6万元级买车必看 四大国民家轿选购方案

 　当汽车已经不再是奢侈品的时候，人们对于车的追求就变得更为实际。在中国传统消费观念的影响之下，低价超值的产品并不是那些囊中羞涩的年轻人的目标，其实更多家庭用户也需要一款这样的产品：它需要设计的更为实用，能够完成或者也只需要完成代步这项简单工作任务，同时价位也需要更加便宜。

　　市场上这样的产品并不在少数，尤其在自主车型之中比比皆是。但对于合资产品来说，A0级显然是最能够体现上述元素并且能够满足消费者需求的产品级别。而下面的这四款车型，也正是我们今天推荐给大家的“国民家轿”！

　　丰田YARiS L 致炫

　　厂商指导价：6.98-10.88万

　　4S店最低报价：4.68万

　　车型点评：性价比较高，市场优惠幅度大，适合年轻人入手

　　广汽丰田YARiS L 致炫凭借漂亮的外观引来了无数年轻人的关注，作为经典的小型两厢车型，内部空间几乎达到了越级水平，另外油耗水平进一步降低。但相比于这些硬资本而言，更为吸引消费者的地方却是致炫的官方指导价进入了惊人的7万元级水平线。并且这样一款合资小车在市场上的最低售价达到了4.68万元，使得YARiS L致炫具备强大的市场竞争力。

　　购车指导：

　　目前市场上YARiS L 致炫的优惠幅度超过2万，这对于一款7万不到的车型而言已经相当具有诱惑力了。就最低报价4.68万元的手动灵动版来说，预计购车的最终入手的价格仅为5.3万不到（贷款购车总额约5.9万）。因为该车型的发动机排量低于1.6L，能够享受购置税减半的优惠政策，这也是其能够获得较低价位的原因之一。

　　YARiS L 致炫的低配车型配置水平并不算低，可调大灯、四门电动车窗、还有支持儿童安全座椅等配置足够看得出厂家的诚意。而即便是稍高一些的指导价7.49万魅动版车型，优惠完之后也仅需要5.08万，依然能够满足6万元购车的目标，因此总体来说致炫的性价比优势非常明显。

　　车型介绍：

　　YARiS L 致炫采用"Dear"概念车的设计理念，前脸造型为丰田家族式的设计思路，贯穿中部进气格栅的"八"字装饰条占据了车头很大的面积，十分吸引眼球，同时如此大手笔的设计让致炫的车头也颇具攻击性，增加了运动气息。此外，YARiS L 致炫还在近期推出了更显年轻活力的橙色限量版，反差明显的车身配色更能满足年轻消费群体的个性化需求。

　　车身尺寸上，除了车高方面相比雅力士有所降低之外，长宽尺寸均有了全面提升，并且轴距也达到了2550mm，这个数据在小型车中已少有对手了。长车身不但让整车看上去更加修长而且4115mm的车长也为致炫的内部空间带来了优势。

　　YARiS L 致炫的内饰设计同样很新颖，中控台层次感很强，同时面板样式颇具质感。虽然中控台材质选用了硬塑（同级别小型车多为硬塑材质），但整体看像是被大面积皮革所包裹，无论是视觉感还是品质感都很不错。而刚刚推出的橙色限量版还针对中控台面板进行升级，将白色饰条升级为银色，提升了内饰的整体质感。

　　在安全设计方面，致炫使用的丰田GOA车身100%采用高强度或超高强度钢板，整车钢材镀锌板材使用率达58%，远高于当前业界普遍10%-30%的使用率。丰田GOA车身的核心技术是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，它可实现在车辆撞击发生时，吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位结构中，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。

　　YARiS L 致炫搭载了丰田最新NR系列1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，均带有双VVT-i可变气门正时技术，通过提高压缩比和降低零件摩擦从而达到降低油耗的目的。其中1.3L发动机的最大功率73kW，峰值扭矩123Nm；而1.5L发动机的最大功率79kW，峰值扭矩140Nm。致炫为1.3L和1.5L发动机分别配备了5速手动和4速自动两款变速箱，其中自动变速箱是采用爱信最新的i-Super 4速自动变速箱，重量减轻了13公斤，理论可以节油6%。

   　起亚K2三厢

　　厂商指导价：7.29-10.19万

　　4S店最低报价：5.54万

　　车型点评：配置相对丰富，造型设计稳重，适合家庭使用

　　起亚K2有着让人心动的外观设计和适合家用的空间及配置，出色的车内隔音、良好的底盘滤震水平、偏向城市的动力调教、不错的燃油经济性，是一款非常适合家用的小车。

　　购车指导：

　　起亚车型的自身定价较低，但由于配置水平较高，性价比还是非常出色的。市场上的优惠幅度普遍小于2万，几款低价位车型的4S店报价平均价位都在5.8万前后，最低配车型的入手价格大约6.3万上下（贷款购车总额约6.9万）。

　　虽然相较于之前致炫来说价格稍微偏高，不过有几款低价位的几款产品还是值得一看。尤其下表中的三款入门级车型，4S店终端的优惠幅度都非常大，最终提车价格也符合很多消费者的预期。

　　车型介绍：

　　新款K2在沿用家族式风格的基础上，对前脸进行了新的设计。新车采用了全新轮廓的大灯，灯组也进行了调整。雾灯同样进行了新的设计，上方增加了LED日间行车灯。新款K2下格栅采用了与雾灯贯通式的设计，使得前脸看上去具有更好的视觉效果。

　　K2的整车尺寸为:4378*1700*1460mm，其2570mm的轴距在A0小型车中是比较领先的，其前后排头部距离都有充分的空间保障，而后排腿部差不多可以达到一拳半，这对于家用来说是很好的用车感受。另外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不但提升了中间乘客腿部舒适性，上下车更加方便。

　　K2的内部设计以驾驶人为重心，真皮的方向盘和内衬的门板让整车档次提升，并配备了发动机启动和停止按钮，以及智能钥匙。中控面板上黑色钢琴烤漆面料运用以及镀铬的内门把手设计使整车品质感大大提升。

　　K2搭载1.4L和1.6L两款发动机，1.4L发动机最大功率107马力/6300rpm，最大扭矩135牛.米/5000rpm;1.6L发动机最大功率123马力/6300rpm，最大扭矩155牛.米/5000rpm。无论在起步和高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。

   　　日产阳光

　　厂商指导价：7.98-11.28万

　　4S店最低报价：5.28万

　　车型点评：针对中低端市场，配置较为丰富吸引眼球

　　提到日产这个品牌我相信所有人的第一反应都会是省油、空间大、拥有出色的舒适性。东风日产于2014年2月推出新款阳光，共7款车型，售价7.98-11.28万元；又于15年新增两款大师版车型，其售价分别为8.4万元和9.4万元。市场定位偏向中低端市场，也主要为了能能吸引到更多的家庭用户。

　　购车指导

　　目前市场上优惠最大的1.5XEMT舒适版优惠完售价5.28万元，是阳光系列中报价最低的车型，也是最吸引注意力的车型。预估购车总支出约在6万元上下，属于刚刚满足要求的水平线上（贷款购车总额约6.5万）。

　　最低配车型的配置情况还算符合预期，电动车窗，大灯可调等均属于标配。如果需要倒车雷达，则可以选择配置稍高一些的版本。

　　车型介绍：

　　新款阳光采用了全新的前大灯和前保险杠，保险杠中部进气口采用了面积更大地梯形设计，底部和两侧雾灯增加了镀铬装饰亮条，使整体外观看上去更加时尚。阳光除了入门车型外其余车型均提供了倒车雷达，顶配车型还配备了倒车影像，配置很人性化。

　　新款阳光采用了新样式的三辐方向盘，并换装了双圆仪表盘。15款阳光大师版在1.5XE精英型车型的基础上，增加了一键启动系统、智能遥控钥匙、前雾灯以及发动机防盗锁止控制系统，而价格仅相对1.5XE精英型提升了1200元。其他方面的配置，与1.5XE精英型保持一致。

　　新阳光的车身尺寸较老款车型没有太多变化，外形长度稍有增加，但轴距依然保持在2600mm，在空间表现上和老款车型相同。阳光的乘坐空间表现在同价位的紧凑级车中还是能排在中上游的，虽然外形数据并不突出，但乘员舱却得到了最大的照顾，布局合理。另外座椅的舒适性也非常好，继承了日产的光荣传统，值得肯定。

　　新款阳光搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力（82千瓦）/5600rpm，最大扭矩139牛米/4000rpm。采用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时控制系统，在动力输出小幅增加的同时，对燃油经济性也有很大的提升。与此匹配的是日产最新的智能XTRONIC无级变速自动变速器和五速手动变速器。

   　斯柯达昕锐

　　厂商指导价：7.99-11.69万

　　4S店最低报价：5.69万

　　车型点评：坐拥德系品牌设计基因，降价幅度超过想象

　　昕锐作为斯柯达车型中价位相对较低的车型，在市场上还是具有一定知名度。拥有德系设计以及制造工艺的昕锐，在家庭用户市场上占有一定的比例。而斯柯达产品的降价优惠促销也是使其获得市场的又一大杀手锏。

　　购车指导：

　　昕锐在市场上的优惠幅度还是比较大的，平均降价的幅度超过了2万，对于一款有着德系基因的车型来说算是非常有诱惑力的了。昕锐的低配车型在优惠之后进入了6万以内的价格区间，依靠着在配置上的亮点，确实有着一定的诱惑力。最低配车型乐选型的预计购车总费用在6.3万前后，贷款购车消费总额约7万元。

　　昕锐低配车型售价降价幅度均超过2万，几款车型之间的配置差距并不太明显，2016款车型的指导价格与老款相同，但优惠幅度不大，如果不考虑新旧差异的话，建议选择老款，综合性价比而言更高。

　　车型介绍：

　　无论是富有冲击力的中网，还是熏黑的前大灯又或者是钻石切割的线条，都极力展示着动感的一面。但斯柯达简约，内敛的品牌精髓却也得到了很好的继承。侧面线条流畅自然，比例协调，从头灯贯穿到车尾的腰线富有冲击力。相比车头，尾部造型略显平淡，不过后备箱锋利的线条也算很好的呼应了全车的设计。

　　内饰的造型上缺乏亮点，或者说是缺少属于斯柯达的特色，基本都是照搬了大众的设计，只在材料的选择，车内的背光上有细小的区别。模块化的设计保证了很好的功能性和整车的品质。昕锐的配置在同级别中处于领先地位，娱乐系统功能丰富，做工也比较出色。

　　昕锐的空间在同级别中绝对处于领先地位，前后排的表现都非常不错。超过2.6米的长轴距是实力的保障。内部储物空间丰富，实用性强，作为一款家用车，绝对能赢得主人的欢心。几乎每个储物空间的个头都可以用大的夸张来形容。

　　作为PQ25平台在车身结构设计上也下足了功夫，符合结构力学的最优方案能使车身的抗撞击能力倍增，采用了大量整体式结构，例如整体结构侧围，减少了侧面的零件数量和不必要的接缝，能够在遭遇撞击时整体地抵抗冲击；同时大面积采用了高强度钢板，其中高强度钢板比例达到46%以上，超高强度钢材比例超过5%，特高强度钢比例达到8%，有效提升了车身整体的强度，过热成型工艺处理的钢材，其屈服强度高达1,000—1,250兆帕，抗拉强度高达1,300—1,650兆帕，该强度是普通工艺的5倍。

 

　　昕锐搭载的EA211发动机分为两种排量，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW。传动系统则为5速手动和6速自动变速箱，足以满足日常使用。