省钱又省心 四款自然吸气紧凑级车型推荐

 　看看今年的沃德十佳发动机榜单，自然吸气发动机占据的位置比以往略有提升。在涡轮增压大行其道的今天，搭载自然吸气发动机的车型生存空间一再被挤压。从厂商的宣传中不难发现，涡轮增压发动机的性能得到大幅提升、油耗和排放也有所降低，看起来很完美。

　　但是多家用车配备的小排量涡轮增压发动机，在低转速时仍然不免碰到扭矩不足的情况,低速爬坡时最为明显。堵车时，涡轮刚刚介入就要刹车停下来，这样的驾驶感受远没有自然吸气平稳输出来的惬意。此外，-涡轮增压发动机的售后保养成本又高于自然吸气发动机，积碳、颗粒物排放以及变黑的排气管变黑的问题也没有得到良好的解决。

　　用着省心、维修保养便宜的自然吸气发动机显然并没有完全退出历史舞台的理由。今天我就为大家推荐几款搭载自然吸气发动机的热门紧凑型车，当然日益拥堵的路况，决定了自动挡是更好的搭配。

　　长安福特福睿斯

　　厂商指导价：9.68-11.98万元

　　11月销量：24112台

　　1-11月份总销量：191317台

　　长安福特福睿斯搭载1.5L DURATEC引擎，动力比嘉年华使用的那台1.5L发动机略有提升。其最大功率达到了83kw/6000rpm，峰值扭矩为142Nm/4500rpm。传动部分采用6速手自一体变速箱。这套动力总成有着十分出色的平顺性，0-100km/h加速成绩也控制在12秒以内，油耗表现在8L/100km左右，经济性和动力得到良好的平衡。

　　驾驶感受方面，福睿斯整体风格十分稳重，油门轻盈阻尼较为均衡，起步时不会有太蹿的感觉。转向轻盈有一定的回馈，阻尼对女性用户十分友好。悬挂系统对路面震动的过滤较多，给人的路感十分干净，后扭力梁悬挂也表现出同级车少有的沉稳和安定。

　　● 乘坐空间回顾

　　● 保养成本

　　长安福特推荐新车在行驶6个月或5000公里（以先到为准）进行首次保养，首保更换机油和机油滤清器，为免费项目。长安福特的常规保养周期为每半年或1万公里保养一次（以先到为准），常规保养工时加材料的套餐价格为450元，用车保养压力并不大。

  　别克全新英朗

　　厂商指导价：10.99-13.69万元（自然吸气车型）

　　11月份销量：33338台

　　1-11月份总销量：208944台

　　别克全新英朗除了提供1.4T和7速双离合变速箱的组合外，保留了传统的1.5L自然吸气搭配6速手自一体变速箱的组合。上汽通用全新英朗15N车型，搭载的1.5L并没有配备SIDI缸内直喷技术，最大额定功率84kw/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm。传动部分采用6速手自一体变速箱。

　　全新英朗的电子油门开合力度适中，反应非常灵敏，加速能够应付日常所需。变速箱换挡十分积极，挡位紧密有着不俗的平顺性。变速器逻辑倾向于油耗表现，日常行驶时转速控制的很低，在60km/h巡航时就已经升入6挡，转速只有1100rpm。

　　● 乘坐空间回顾

　　● 保养成本

　　全新英朗的保养手册并没有明确首保时间，经销商建议2500至3000公里内进行首保。另外全新英朗赠送两次更换机油、机油滤清器的服务，有效期为3年或10万公里（以先到为准），这一政策相对比较厚道。全新英朗的保养周期为5000公里，常规保养机油和机油滤清器的更换费用加上工时费为298元，价格在同级车中比较有优势。

   　雪佛兰科鲁兹

　　市场指导价：8.99-13.79万元（自然吸气车型）

　　11月份销量：42206台

　　1-11月份总销量：339365台

　　雪佛兰科鲁兹搭载了全新的1.5L SIDI缸内直喷发动机，最大功率84kw/6600rpm，峰值扭矩146Nm/4000rpm，发动机振动和油耗都有明显改善。传动部分采用带有启停功能的6速手自一体变速箱，换挡动作较轻，基本没有顿挫。

　　调校方面科鲁兹变速箱的升挡十分积极，60km/h即可升至6挡，属于倾向经济性的一类。起步时十分轻盈，前段加速顺畅，油门有着不错的线性，再加速能力一般。底盘属于十分稳健的一类，对路面震动的处理恰到好处，方向回馈偏向轻盈，高速时又能够给予足够的稳定性。

　　● 乘坐空间回顾

　　● 保养成本

　　科鲁兹提供首次保养免费的政策，属于较为普遍的做法。首保更换机油和机油滤清器，需要在5000公里或6个月内完成，超出视为放弃。常规保养间隔同样为5000公里，科鲁兹的涡轮增压和自然吸气车型的保养项目费用完全一致，小保养价格为633元，在同级车中属于偏贵的水平。

　　厂商指导价：7.98-11.98万元

　　11月份销量：4976台

　　1-11月份总销量：41842台

　　广汽本田锋范配备代号为L15B2的地球梦1.5L直喷发动机，新设计提升了低转速下的扭矩输出，本田看家的i-VTEC技术加上缸内直喷，最大功率提升至96kw/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，在同排量自然吸气发动机中有着十分抢眼的数据表现。传动部分采用CVT变速箱，进一步提升车辆的燃油经济性。

　　锋范属于典型的日系车型，油门十分轻盈，温和的踩下去转速稳定在1500rpm左右，速度平稳提升。CVT没有挡位的概念，整个加速过程十分平稳，调校偏向经济性。油门深度过半才会大幅度改变减速比来提升转速。3500rpm以上，这台发动机能够爆发出不俗的加速感。电动助力转向十分轻盈，悬挂十分柔软，整体突出了舒适性。

　　● 乘坐空间回顾

　　● 总结

　　上述四款车型的价格都在10万元左右，除科鲁兹外保养成本均低于同品牌涡轮增压车型。空间上四款车型都能够满足三口家庭所需，0-100km/h加速性能均在12秒以内，城市驾驶没有任何的问题，并且平顺性更加。它们足以满足多数家庭的出行需要，性能与成本共同提升的涡轮增压车型技术更先进，但性价比就不如它们来的实惠了。