年末谁最火？12月热销合资紧凑SUV推荐

 　又到了年终岁尾，辛苦了一年，上班族们想必要准备拿年终奖金了，一定也有很多人想用年终的奖金加上手里的积蓄来完成自己的购车计划。那么问题来了，买啥最靠谱儿？按照中国人“买涨不买跌”的思路，那自然是买销量最火的了！在最火车型中，合资品牌SUV又占着品质有保障，价格又合理的优势，成为了关注的焦点，所以编辑为大家推荐了几款年末热销的合资紧凑级SUV，也希望咱们辛苦一年赚来的血汗钱能够换来一辆靠谱儿的车。

　　推荐车型（一）：上汽通用别克昂科威

　　厂商指导售价区间：21.99-34.99万元

　　车型特点：虽经改款，但外观不变，内部空间较大。

　　外观方面，昂科威依然采用直瀑式的镀铬进气格栅，大灯的轮廓线条略微上扬，十分飘逸，使前脸看起来多了一份柔情。尾部造型设计比较饱满，带有别克标志的镀铬饰条连接两侧的尾灯，使尾部层次丰富的同时又不失整体感。虽然设计了双边尾排，但圆形的排气口依然显得十分低调。虽为一款紧凑级车型，但昂科威的车身尺寸却达到了一个中级车的标准，这或许也是中国消费者比较喜欢的一个优势。

　　虽为紧凑级SUV，但昂科威的车身比较修长。

　　内饰方面，昂科威中控台采用不对称的设计，使整体更偏向于驾驶员方向，有利于驾驶员读取信息，彩色大屏配备了倒车视频影像功能，并且部分高配车型上还配备了自动泊车功能。顶配与次顶配两款车型上还配备了专业级的BOSE音响，相信视听效果一定不错。配置丰富的同时，在装饰方面也凸显了它品质上的优越，大理石饰板，镀铬装饰条都出现在了中控台上，与手臂和腿部接触的部分也采用了软性材质甚至是真皮包裹，用料非常用心。

　　内饰的做工和用料都非常用心。

　　除了最低配车型之外，其余车型上均配备了真皮座椅，前排座椅支持电动调节并且配备了可调节的腰部支撑与座椅加热功能，在高配车型上，前排座椅还装配了可调节的腿部支撑，调节幅度较小，不过聊胜于无。后排地板非常平坦，中间乘客的舒适性也得到了保证，另外，全景天窗也是迎合了中国消费者的独特喜好。昂科威的行李厢空间比较宽敞，容积为422L，将后排座椅按比例放倒后，可拓展为1550L。

　　除了最低配车型之外，其余车型上均配备了真皮座椅。

　　昂科威共有两种排量的发动机，其中20T（1.5T）车型搭载的是1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩为250Nm/1700-4400rpm，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，20T车型的工信部综合油耗为7.4L/100km；28T（2.0T）车型搭载的是2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为191kW（260Ps）/5500rpm，最大扭矩为353Nm/2000-5300rpm，传动系统搭载了一台6挡手自一体变速箱，28T车型的工信部综合油耗为8.8L/100km。

　　昂科威搭载了1.5T和2.0T两种排量的发动机。

　　20T车型搭载7速双离合变速箱，28T车型搭载6挡手自一体变速箱。

　　昂科威在2015年的8月份进行了改款，由于此前昂科威的外观就备受好评，因此在外观上并没有什么明显的改动，而是对配置进行了升级。昂科威虽然属于紧凑型SUV，但其车身尺寸却算是紧凑级中的大个头选手，因此而赢得了中国消费者的青睐，在12月的合资品牌紧凑级SUV市场中拔得头筹。

   推荐车型（二）：东风日产奇骏

　　厂商指导售价区间：18.18-26.78万元

　　车型特点：换代后明显颜值升级，内部空间大，性价比较高。

　　外观方面，奇骏自从换代之后，采用了最新的家族式“V”型前脸，从硬派大叔走上了小鲜肉的不归路，更加简洁的进气格栅与更加纤长犀利的大灯相连接使前脸硬朗且时尚，也因此赢得了很多年轻人的关注。车顶较为低调的行李架既符合它SUV的身份，又不失都市的气息。尾灯造型设计显得成熟稳重，一改老款的狂野和不拘小节，新增的扰流板使整车线条飘逸流畅。

　　奇骏从原来的硬派大叔变成了如今的小鲜肉。

　　奇骏的内饰同样充满了日产家族的全新基因，中控区的层次也比较丰富。全系除两款时尚版车型之外，均配备了中控彩色大屏，并增加了倒车视频影像功能。顶配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警系统和全景摄像头这几项高科技配置。另外，全系除手动时尚版外，均配备了无钥匙进入系统和无钥匙启动功能，这项配置可以说是近几年来汽车上不可或缺的配置之一。

　　奇骏的内饰同样充满了日产家族的全新基因。

　　奇骏的中高配车型上均配有真皮座椅，但其中只有配置较高的5款车型配有驾驶座电动调节功能，也只有领先MAX版车型带有腰部调节，并且副驾驶位全系均采用手动调节，略显遗憾。后排座椅靠背的角度比较舒适，能稍稍缓解后排乘客腰背部位的压力。奇骏的行李厢容积为550升，位置可变的隔板和可按比例放倒的后排座椅使行李厢空间更为灵活多变。

　　奇骏的中高配车型上均配有真皮座椅。

　　动力方面，奇骏搭载了两款自然吸气发动机，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为110kW（150Ps）/6000rpm，扭矩为200Nm/4400rpm，工信部综合油耗为7.1L；2.5L自然吸气发动机的最大功率为137kW/6000rpm，扭矩为233Nm（186Ps）/4000rpm，工信部综合油耗为8.3L。其中除2.0L手动时尚版搭载一台6挡手动变速箱外，其余车型均搭载了CVT无级变速箱，并可模拟7个挡位。

　　奇骏搭载了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机。

　　除手动时尚版搭载6挡手动变速箱外，其余车型均搭载CVT无级变速箱。

　　奇骏的口碑向来不错，尤其是在换了全新的家族式外观设计之后，更显年轻，也赢得了更多的年轻消费者。配置方面，虽然高科技配置并不多，但日常行车过程中所必须的基础配置却一样不落，居家代步完全够用。

   　推荐车型（三）：东风本田CR-V

　　厂商指导售价区间：17.98-24.98万元

　　车型特点：家族式新前脸颜值高，车身尺寸较小。

　　CR-V在2015年同样进行了改款，外观方面最明显的改动就是将原来的三横幅式的镀铬格栅改为新的家族式U型蜂窝状格栅，并加入了烤漆装饰板，减少了镀铬饰条的使用反而看起来更加简洁大气。新款的横条状雾灯代替了老款上的圆形雾灯，并且下方换装了更加宽大的银色护板。尾部除了下方护板尺寸和反光条的位置变化外，与老款基本一致。

　　CR-V外观主打年轻时尚，非常吸引年轻人的目光。

　　CR-V的内饰最时尚的地方就在于新款换装了一块更大尺寸的中控彩色大屏，并且上方的凹槽中又安装了一个类似于行车电脑显示屏的小屏幕，用以显示平均油耗、续航里程和部分多媒体信息。部分高配车型上配备了倒车视频影像、蓝牙电话和GPS定位功能。仪表盘的设计也是它的一大亮点，中央硕大的车速表和两侧半圆式的表盘层次分明，充满个性，也能让驾驶员一眼就看到当前时速。

　　CR-V的内饰最时尚的地方就在于装配了一块大尺寸的中控彩色大屏。

　　CR-V 2.4L的三款车型上全部配备了支持电动调节的真皮座椅，并且配有腰部支撑调节和前排座椅加热功能，而其余2.0L车型上则是配备了织物座椅。后排中间座椅较宽，有效的提高了后排乘客的舒适度。CR-V的行李厢地板较低，空间非常宽敞，不过座椅放倒后在座椅与地板衔接处有一条凹槽，影响了行李厢的平整度。

　　CR-V 2.4L车型上配备了真皮座椅，2.0L车型上配备织物座椅。

　　CR-V最大的变化就在于新款车型将原来的2.4L自然吸气发动机换为本田最新的地球梦2.4L直喷发动机，最大功率为137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩为243Nm/3900rpm，并且传动系统匹配了一台CVT无级变速箱来代替原来的5AT变速箱，工信部综合油耗为7.7L。另外一台2.0L发动机的最大功率为114kW（155Ps）/6500rpm，最大扭矩为190Nm/4300rpm，两驱经典版车型匹配了5AT变速箱，而其余车型则同样是CVT变速箱，工信部综合油耗为7.1L。

　　2.4L车型上搭载了地球梦科技直喷发动机。

　　两驱经典版车型匹配了5AT变速箱，而其余车型则是CVT变速箱。

　　2015年初经过改款的CR-V在外观与内饰的部分其实并没有太大的变化，而最大的变化则是在动力方面，新款的CR-V换装了本田地球梦科技直喷发动机，增加了燃油经济性，这或许也是它销量较高的原因之一吧。

   　推荐车型（四）：上汽大众途观

　　厂商指导售价区间：19.98-31.58

　　车型特点：外观与内饰都是大众品牌的经典风格，目前优惠大，顶配车型价格高。

　　上汽大众途观自上市以来一直是国内市场中的明星车型。外观方面，途观保留了大众家族式设计风格，双横辐式镀铬格栅与两侧以一定弧度微微上翘的大灯相连，展现出SUV少有的柔美。尾部层次比较清晰，依然是大众惯有的简洁大气的风格。

　　途观保留了大众家族式设计风格。

　　途观的内饰似乎有些与众不同，中控台布满了圆润的设计线条，与外观设计贴合度很高。与第六代高尔夫相同的方向盘做工精致。中控区以黑、灰、银三色搭配为主，家用风格明显。全系车型标配了定速巡航功能，并且中高配车型的中控彩色屏幕上还集成了蓝牙电话、导航、倒车视频影像等功能。

　　中控台布满了圆润的设计线条，与外观设计贴合度很高。

　　途观除了低配的风尚版之外，其余全系车型的前排座椅均支持六向电动调节。全系车型的后排座椅可调整靠背角度并且能够前后移动，灵活性值得称赞。不足是后排地板凸起较高，低配车型没有天窗，影响了乘客的舒适性。行李厢容积常规为400L，最大可扩展到1530L。

　　途观除了低配的风尚版之外，其余全系车型的前排座椅均支持六向电动调节。

　　途观搭载了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，其中1.4T发动机仅用在最低配车型上，其最大功率为96kW（130Ps）/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm，工信部综合油耗为6.9L；1.8T发动机的最大功率为118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，工信部综合油耗为8.6L；2.0T发动机的最大功率为147kW（200Ps）/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm，工信部综合油耗为9.2L。传动系统方面匹配的是一台6挡手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱。

　　途观搭载了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机。

　　传动系统方面匹配的是一台6挡手动变速箱和一台6挡手自一体变速箱。

　　2015年对于大众品牌来说算是一个多事之秋，不过尽管如此，从销售数据上来看，至少销量并没有受到明显的影响。如果你不介意大众品牌的车型拥有着几乎“套娃”式的前脸设计，那么途观会是一个购车好选择。

　　编辑点评：12月份的销量数据刚刚新鲜出炉，编辑立即就为各位准备买车的消费者们推荐了几款正在热销的合资紧凑级SUV。在这些车型中，昂科威无论是配置还是外观，都得到了普遍认可，不过入门价格稍高了一些；奇骏高科技配置少，不过基础配置不错，门槛也比较低；CR-V偏向年轻的设计相信一定会赢得不少年轻消费者的青睐；最后，途观可以说是大众品牌销量最好的SUV，其技术比较成熟，现在入手，优惠也比较大。