矩圆型自卸汽车获得三项专利

矩圆型自卸汽车获得三项专利

□晚报记者   滑清泉

没有最好，只有更好。在企业科技创新的征程中，作为中集华骏技术中心主任，朱爱平和她的同事韩月琴始终如一地坚守着这样的理念。自2012年3月起，至2013年9月研制成功，她们花费了一年多的时间，独立承担起矩圆型自卸汽车研发项目。没想到，她们的努力却给自卸车市场带来了一场具有划时代意义的变革。

品质决定出路。如今，中集华骏生产的这种深受用户喜爱的矩圆型自卸汽车已享誉中外。在东南亚、中东、非洲、东北亚等国家和地区的建设工地上，每天都有这种外形美观的专用车在穿梭奔跑。仅去年一年，中集华骏就实现产销1200台矩圆型自卸汽车的良好业绩。

历时一年多   项目研制成功

“只有与时俱进，不断创新，企业才能在激烈的市场竞争中永立潮头！”昨日，在采访中，谈起科技创新能给企业快速发展注入新活力时，朱爱平谈笑风生，激情满怀。

她告诉记者，随着能源的日益枯竭及价格的不断上涨，节能环保成为当今社会持续发展的迫切需求，这就对自卸车的自重、强度、安全性、装卸效率提出了更高的要求。作为国内自卸车领航者，中集华骏一直在探索和研究一种自重轻、低重心、高安全性、抗颠簸、抗冲击和装卸效率高的自卸车。

“特别是近年来，随着国家限超限载政策出台，原来的超长超宽超重自卸车车型已不适应市场的需求，国内自卸车逐步向规范化、轻量化方向发展。”朱爱平说，在严格要求总质量不准超限的情况下，只有自卸车车厢及主机自重减轻，用户才能多拉货。由此，用户对自卸车自重要求越来越严格，要求自卸车自重尽可能轻，且承载能力尽量不降低。

“我们独立研发的矩圆型自卸汽车，可解决目前我国自卸汽车强度差、自重大、重心高、易侧翻的问题。”韩月琴说，目前，随着国内运输市场逐步向规范化、轻量化发展，解决自卸车自重成为当前的首要任务，但降低自重势必得降低材料厚度，材料太薄又会影响自卸车的强度。在保证承载能力不降低的情况下，减轻自卸车自重就成为市场的需求趋势。

韩月琴说，在研发的过程中，她们采用了特殊的车架和车厢结构设计，使车辆在原有长、宽、高不变的情况下，明显降低了重心，提高车辆在行驶中的稳定性和安全性，具有导流型好、强度高自重轻、抗颠簸耐冲击性、低重心高安全性等优点，并能实现高速化、大容积、安全节能型、中长途运输的目的。

百炼成钢。经过一年多夜以继日、锲而不舍的攻关，2013年9月，项目终于研制成功。实践表明，矩圆型自卸汽车的各项技术指标均超过国家标准，达到了国内同行业的先进水平。

综合性能指标优于国家相关标准

“结构新颖！”谈起矩圆型自卸汽车的创新之处，韩月琴说，打破常规自卸车原有的外形，该新型自卸车的车厢呈“矩圆”型，其中车厢圆滑过渡、无死角，大厢两侧下端加装护板装置，不仅能保护主机附件，而且外观新颖。同时，还降低了车厢承载高度。

韩月琴说，同时，它还具有强度高、自重轻、抗颠簸、耐冲击性等优点。特别是该新型自卸车采用双层高强度板材，副车架采用低截面高度的高强度材质方管纵梁，有效降低大厢的装载重心；大厢两侧带有导向装置和大厢托架，可增强大厢的平稳性；大厢采用独特的矩圆型结构使货物自动居中，降低偏载程度。

在市科技局组织的专家评审会上，专家们对该矩圆型自卸汽车褒奖有加。他们一致认为，其采用低承载无纵梁上架结构，整体车厢采用边厢板承受弯矩，提高了厢体的抗弯强度，增加了车辆的稳定性；车厢板采用一次卷制成型，提高了材料利用率及整车载质量利用系数。该产品与国内同类产品相比，整体结构合理、新颖，外形美观大方，稳定性和可靠性好，整车综合性能指标优于国家相关标准。同时，该产品研发符合国家产业发展方向，经用户使用，效果良好，经济和社会效益显著。

此项目已获得3项专利。

市场前景广阔  可实现年销售收入亿元

有业内专家认为，该矩圆型自卸汽车适用范围广，可以称得上是自卸车市场的一种时代变革。其设计理念与国际市场接轨，是引领自卸车市场发展的一种产品，具有广阔的市场前景，必将取代普通自卸车。

“我们是2013年9月研制成功的，当年便实现了小批量生产。”朱爱平说，第二年便达到年产1000台的能力，去年实现产销1200台，销往海内外。

在分析市场风险时，朱爱平认为，矩圆型自卸汽车是一种稳定性更好、安全性更高、科技含量高、经济效益好的更新替代产品，经过小批量投放市场，受到用户好评，销售极好，不少知情用户坚持采用此类产品，从而形成供不应求的局面。只要矩圆型自卸汽车的技术性能符合国家标准和法规的要求，市场风险极小。

同时，矩圆型自卸汽车由于极具价格优势，因此在国际市场上的竞争力也很强。目前，矩圆型自卸汽车不仅畅销上海、北京、石家庄、合肥、郑州等国内城市，而且飘洋过海，进入卡塔尔、朝鲜、印度尼西亚、菲律宾、坦桑尼亚、缅甸、阿曼等国家，成为当地运输市场上的“香饽饽”。

据此，中集华骏可实现年销售收入达亿元。