这样维修保养能省钱

在日常用车过程中，有不少车主抱怨“汽车买得起却养不起”。的确，汽车保养是买车后很重要的环节，但是哪些钱该花、哪些钱可以不花，很多车主却没有算这样的一笔账。那么，究竟如何用最少的钱做最有用的汽车维修、保养呢？

三滤不必一起换

一般来说，目前的汽车厂家、4S店都会要求磨合期内的新车在行驶2000公里～3000公里后更换机油滤芯，而在磨合期结束后则根据车辆行驶的道路情况在5000公里～10000公里时更换三滤。

其实，汽车三滤完全不需要一起更换，从专业角度讲，汽滤一般在30000公里时更换、机滤在5000公里时更换、空滤则可以在10000公里时更换，同时更换就是浪费。长时间停着不开的车，更不必全部更换三滤，只需换机油和机滤就可以。

机油不用加太满

大家可能都知道机油不够时会损坏汽车，其实机油过多也会损车。机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。

汽车机油的加注一般静态时（发动机停止5分钟以后）机油液面应在机油标注尺的上线，动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。另外，还应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品标准选择所加机油的品牌。

汽车美容不能盲目加装

在加装、改装时，千万要到正规商家，不然因为乱接线导致火灾或其他事故就得不偿失了。加装防盗器时要选用正规名牌产品，同时按产品技术要求配线，以防负荷过大造成线路发热。而许多中高档轿车出厂前已经配备了防盗装置，如果画蛇添足，会适得其反。

另外，不要为了增加大灯亮度而随意更换功率大的灯芯或以去掉继电器的方法增加大灯亮度，这样做的结果不堪设想。此外，盲目加装汽车外装饰件如尾翼将增加3%～5%的燃油消耗。（李云 辑）