内涵是更好的腔调 试驾长安CS15

      [新华汽车 爱驾]过于庞大的外观，过高的购车压力，过高的养车成本……都是把年轻购车族挡在SUV门外的主要理由。而对于热爱群居、热爱出行的年轻群体而言，普通家轿似乎又不能满足空间和性能的硬性需求。于是，更加经济、时尚，且不舍弃空间、性能的小型SUV，成为年轻SUV爱好者的首选。“内涵是更好的腔调”本是某企业的宣传语，但在体验长安CS15过后，这句话似乎也同样适用。

    新车优点：

    优秀硬朗的外观

    车内环保水平极高

    车辆静音性能同级别最佳

    多种可选个性化配置

    新车不足：

    动力略显柔弱

    外观：硬朗有颜值

    长安CS15在外观上采用了源于CS95概念车的设计理念，硬朗设计风格与犀利的线条并没有采用过多曲线设计，新车头部大尺寸前进气格栅搭配多边形头灯组有着很高的辨识度，简约时尚又不失硬朗，配以蜂窝式的黑色网格凸显了新车的年轻运动化风格。

    车身尺寸方面，长安CS15长宽高分别为4100/1730/1635mm，在同级竞争对手中属主流水平。侧面的设计风格上，CS15有一定大众系紧凑车型的风格，黑色的轮眉和侧裙使侧面车身呈现出抬升效果，侧裙上方银色装饰条的加入使CS15看起来更加精致有层次感。CS15的轮胎品规格为205/55 R16，造型采用五幅运动型轮毂，配以红色刹车卡钳凸显出CS15的运动气质。

    车顶的行李架采用与车身同样的双色配色，造型简洁，虽然装饰效果更大一些，但也是SUV必不可少的装备之一。腰线从头部向后延伸，与饱满的车尾融为一体，车尾造型简洁明了，多处棱角的设计与车头相呼应，视觉上更具力量感。排气则被直接隐藏在尾部保险杠内，使尾部看上去更加整洁。

      内饰：空间合理车内环保优秀

    配色方面，CS15并未采用同级别车型常用的“撞色”方案，而是采用了较为常规的黑灰搭配。CS15的内饰设计与CS35和CS75一样，保持了一致的设计风格，方向盘、中控台布局以及中央出风口的布局都让人感到熟悉。

    用料方面，CS15虽然采用了硬塑材质，但做工较为精致，特别突出的是，新车气味非常非常小，几乎到了可以忽略的水平。中控娱乐系统采用长安in Call系统，屏幕尺寸和触屏反应都满足了年轻消费者的预期。与百度合作的Carlife系统在手机下载APP后，能够将手机映射到中控台上。

    配置方面，三幅式多功能方向盘、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动恒温空调、in Call2.0、定速巡航、自动启停等舒适配置以及车身稳定控制、日间行车灯、胎压监测、倒车影像、坡道辅助、四安全气囊等安全配置甚至车身颜色搭配都可通过官网进行订单式生产。

      后座随心放 空间更灵活

    CS15 拥有多达39处储物空间，四六分体式可折叠后排座椅，不但拥有等比例调节功能，更有令人惊艳的百分百完全放平功能。自由调节的后排座椅将带来前所未有的空间组合，车内利用率更高。

       动力：加速柔和 噪音控制水平高

    长安CS15转向系统采用耐世特EPS产品，通过专业转向性能团队的精心调校，拥有相当细腻温润的路况反馈。CS15将搭载了一台EA系列的1.5L发动机，最大功率可达78.5KW，转速5500rpm，最大扭矩145N.m，与发动机匹配的是5MT变速箱或DCT变速箱。按照长安规划，未来CS15还将新增一款1.0T发动机，最大功率82kW，峰值扭矩达到170N.m。本次试驾车型为手动车型，在加速感方面，CS15明显是趋于经济性，动力表现较为柔和。

    特别特别值得一提的是，CS15整车采用多项静音设计和全车多重隔声设计，怠速噪声仅38.5分贝，有效隔绝外界喧嚣与嘈杂，消除更多噪音干扰，实际表现在同级别车型中相当惊人。

    外观时尚动感，内涵灵活丰富的CS15，刚刚亮相就主打年轻牌，新车与长安在SUV领域的两大销量主力军CS75、CS35一道，共同筑起SUV市场更为完整的优质产品线。（图/文 丁艺）