兼顾狂野与舒适 百万元级豪华SUV推荐

豪华SUV市场已经沉寂了许久，不过在上周中奔驰GLS的上市给这个市场带来了一个强有力的竞争者，从历史传承来看奔驰GLS是GL的后续全新命名车型，售价都在百万元以上，而他的竞争对手们也都个个身手不凡，在良好的公路性的基础上，并拥有出众的通过性能，可谓是陆地全能王，根据品牌配置的不同，满足不同消费群体的需求，一起来来看看今天为大家介绍的这几款很有看点的百万级豪华SUV车型。

推荐车型：奔驰GLS

厂商指导价：107.6-199.8万元

车型简介：

作为GL的改款车型，奔驰GLS采用了全新命名规则，且外观、配置方面将有所升级。中国区售价区间为107.6-199.8万元。

奔驰GLS

奔驰GLS

外观方面，奔驰GLS采用了最新家族式的前脸设计，包括圆润的前大灯、家族式前保险杠造型设计等等，整车相比现款更为优雅、动感。车侧及尾部方面，奔驰GLS则相比现款GL的变化并不大。

内饰方面，奔驰GLS基本保留了现款车型的设计，内部整体依旧十分豪华，仅细节方面有了进一步升级。配置方面，新车将配备带横风辅助的转向系统、防碰撞预警、制动辅助系统等。

奔驰GLS内饰

动力方面， 奔驰GLS 400 4MATIC将搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率245kW，峰值扭矩500N·m。此外，还将推出4.0T涡轮增压发动机版本，最大功率339kW，峰值扭矩700N·m。传动方面，与之匹配的是9AT自动变速箱。

推荐车型：新一代雷克萨斯LX

厂商指导价：138.6-143.8万元

车型简介：

从外观上来看，新车在外形设计上的改变可谓是天翻地覆。新款LX570完全抛弃了老款车型方正呆板的造型，采用了更多棱角分明的元素作为设计语言，整体效果显得更加犀利更加具有科技感。新车的前脸也采用了雷克萨斯家族式的纺锤形中网，配合横向的格栅，显得非常有气势。车身尺寸方面，新款LX570的车身尺寸为5070*1980*1910mm，轴距为2850mm。由于车身部分采用了新的设计，新车在长度和宽度上都优于老款车型，轴距依旧保持不变。

内饰部分，新款LX570的内饰同样得到了全新的设计，风格上与雷克萨斯家族式风格保持一致，整体设计上以突出豪华感为主，中控台中央横向贯穿的实木饰板显得很有质感。新车的中控台非常宽大，中控台上方的液晶显示屏更是达到了12.3英寸，并集成了Remote Touch车载多媒体系统，该系统的控制按钮和触摸板和按键位于排挡杆右侧。

动力方面，新款LX570搭载了与老款车型相同的5.7升V8引擎，能输出367Ps(270kW)/5600rmp的最大马力和530N m/3200rpm的最大扭矩。与发动机相匹配的是一款全新的8速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用了前独立双叉式悬架+横向稳定杆、后四连杆机构式悬架的悬架形式。

推荐车型：路虎揽胜运动版

厂商指导价：92.8-229.8万元

车型简介：

新一代揽胜运动版借鉴了很多揽胜以及揽胜极光的设计元素，更像是两者的混搭版，采用重量更轻、成本更高的全铝车身构造，比上一代车型减重约420公斤左右以达到更加出色的燃油经济性和操控。同时尺寸却进一步变大，轴距更是达到了2923mm。路虎的特有的元素依然能在揽胜运动版上看到，蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶以及前翼子板处通风口，同时更为流畅的车身线条使得其风阻系数只有0.34。

如果说揽胜运动版的外形是它家族中两位兄弟混搭而成的话，那内饰方面则是完全师从大哥揽胜，相同的设计及用料做工可是让便宜不少的揽胜运动占了不少大哥的便宜，但对消费者来说绝对是一件好事。几乎无可挑剔的做工和用料，在同级别中也有着一定的优势，方向盘相比上一代经过了更好的优化，按钮布局更加简洁易用。揽胜运动版配备了8英寸触摸屏，并支持分屏显示。

揽胜运动版的发动机进气口位于发动机舱的两侧，通过引擎盖内侧的夹层将空气引入，其目的是提高车辆的涉水深度，揽胜运动版最大涉水深度为850mm。动力系统我们则比较熟悉，多款捷豹路虎车型均搭载有这两款发动机，其中3.0L V6机械增压车型，最大功率250kW，最大扭矩450Nm;5.0L V8机械增压车型最大功率375kW.最大扭矩625Nm。与之搭配的也是大家都比较熟悉的ZF8速变速箱，不仅换挡迅速，更多的档位对于燃油经济性的提升也有着很明显的帮助。全新揽胜运动版的悬挂为空气悬挂，且已经升级为第五代产品，前后轮的悬挂行程分别达到了260mm和272mm，第二代Terrain Response自动全地形反馈适应系统能够自动选择最适合的地形模式。让那些新晋车主可以选择让电脑接管一切，而自己只许掌握好油门和刹车即可。

推荐车型：保时捷卡宴

厂商指导价：97.2-283.9万元

车型简介：

保时捷Cayenne从始至终一直贯彻着保时捷运动至上的风范，即便它是台体格不小的SUV，外观整体及细节都竭尽所能的为运动服务。新款卡宴外观改动的重点包括头灯尾灯组合前进气格栅的修饰，变成了更为端庄严肃的矩形，LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板。卡宴Turbo标配附PDLS主动转向的全LED大灯以及雾灯，其它车型则标配HUD双氙气头灯组。四颗悬浮式LED日间行车灯是改款卡宴全新前大灯组的骚动之作。

新款卡宴长宽高分别为4855/1939/1705mm，轴距2895mm，与前作相比仅是在整车长度上增加了9mm，估计是新款前保险杠/后保险杠凸出的某个部位制造的数据增长，这对车内空间无任何促进作用。

动力方面，除了入门级的3.0L机械增压车型之外，其它车型动力均有所提升，尤其是Cayenne S车型换装了3.6T V6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的4.8L V8自然吸气汽油发动机，动力更强，油耗更低，排量税也更低。