更多高档的选择 新能源车首付降至15%

 　在当今，越来越多的消费者开始选择新能源汽车，这不仅是环保主义的体现，更是未来发展的趋势。而我国也在不断的对新能源汽车放宽政策，大力促进其发展。就在前不久，中国人民银行、中国银监会印发的《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》中就有支持新能源汽车消费的一项。

　　在《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》中，第三项“加大对新消费重点领域的金融支持”的第八条，即：支持绿色消费。加快修订《汽车贷款管理办法》。经银监会批准经营个人汽车贷款业务的金融机构办理新能源汽车和二手车贷款的首付款比例，可分别在15%和30%最低要求基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则自主决定。大力开展能效贷款和排污权、碳排放权抵质押贷款等绿色信贷业务。

　　有许多消费者在选购新能源车时，往往会犹豫不决，毕竟能够选择的车型不像传统汽车一样种类繁多。而也有不少人由于购车款的问题放弃了中意的车型。那么，在新政策的支持下，贷款购买一辆新能源汽车似乎变得更加可行，有诸多车型因首付款降低可以进行选择了。今天我们就将宝马i3、奥迪A3e-tron、比亚迪戴姆勒腾势、东风日产启辰晨风这四款进行推荐，让广大喜好新能源汽车的消费者有个了解。

　　推荐车型（一）：宝马 i3

　　厂商指导售价区间：44.98-51.68万元

　　车型特点：外观科幻，强调环保理念。

　　宝马i3的外观犹如一款概念车，整体造型非常前卫。前脸圆润饱满，“双肾形”格栅拥有宝马家族式特征，其身为一款电动车，格栅自然也是作为装饰。侧面造型同样极为独特，其采用对开门的设计，腰线经过B柱向下延展，而经过C柱后开始收拢。车尾部分看上去更加具有概念车风格，整体采用大面积的深色高亮玻璃所覆盖，而两侧尾灯则镶嵌于玻璃材质内部。

　　外观犹如一款概念车，整体造型非常前卫。

　　车尾部分整体采用大面积的深色高亮玻璃所覆盖。

　　宝马i3的内饰整体采用简洁的设计风格，却充满了科技感。中控台大面积使用了桉木材质，摸上去手感极佳。两辐式多功能方向盘设计简洁易操作，其采用真皮材质包裹，皮质细腻手感不错。仪表盘位置被一块液晶屏幕所取代，能够显示丰富的行车信息。中控区域配备了一块10.2英寸液晶显示屏，新颖的悬浮式设计使其在车内显得很大，同时可通过中央扶手台前部带有手写功能的iDrive旋钮进行操作。

　　内饰整体采用简洁的设计风格，却充满了科技感。

　　i3的座椅造型简洁，真皮材质手感不错，同时能够提供较好的舒适性，而包裹性一般。i3的座椅全部采用手动调节的方式，并没有设置电动调节功能。后排采用双座椅的设计，两个座椅中间设立了杯架，其乘坐空间表现尚可，头部及腿部都能够获得较为充裕的空间，同时中间地板也较为平坦。行李厢在常规状态下的容积为260L，后排座椅可按5/5比例放倒，在全部放倒后容积可扩展为1100L，同时能够获得非常平坦的地板。

　　座椅造型简洁，真皮材质手感不错。

　　宝马i3所搭载的电动机，其最大功率为125kW(170Ps)，最大扭矩为250Nm，配备了电动车单速变速箱。其最高车速为150km/h，电池支持最高续航里程为185km。宝马i3通过宝马专用快速充电盒可在3小时充入80%的电，普通慢充则需要8小时完全充满。

　　电动机的最大功率为125kW(170Ps)。

　　配备了电动车单速变速箱。

　　总结：宝马i3拥有极为科幻的外观，犹如一辆概念车的造型非常吸引眼球。其内饰同样极为富有科技感，无论是材质还是配置方面都非常强调环保的理念。而作为一款纯电动车在续航里程方面仍有不少提升空间。

   　推荐车型（二）：奥迪 A3e-tron

　　厂商指导售价区间：39.98-40.78万元

　　车型特点：动力充沛，油耗极低。

　　奥迪A3 e-tron的整体外观与普通版A3保持一致，只是在细节部分存在差异。前脸与普通版车型最大的区别在于进气格栅，A3 e-tron采用更为密集的多横幅镀铬装饰，显得科技感十足，充电接口被隐藏在车标后部，将车标向左侧滑开即可看到。车身侧面相比普通版车型在车顶增加了行李架，其它部分均一致。车尾与普通版车型同样是细节处有差别，保险杠底部采用隐藏式排气管，同时增加了镀铬装饰条。

　　整体外观与普通版A3保持一致，只是在细节部分存在差异。

　　保险杠底部采用隐藏式排气管，同时增加了镀铬装饰条。

　　A3 e-tron与普通版车型在内饰方面的差异相比外观而言更加细微，同样采用简洁运动的整体风格。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，其造型运动感十足。仪表盘左侧将普通版车型的转速表及水温表改为功率表和电池电量表，中间的液晶显示屏可分别显示汽油机与电动机的具体信息。中控台上侧的液晶显示屏仍然采用伸缩式设计，同时也配备了奥迪的MMI系统，可通过中央扶手台前部的可触摸式旋钮进行操作。

　　采用简洁运动的整体风格。

　　A3 e-tron的座椅偏向于运动化，其对于身体的包裹性非常好。后排座椅相比前排有更加舒适的乘坐感，其空间尚可，与普通版车型差别不大。行李厢空间由于受底部电池组的影响，相比普通版车型的380L-1220L缩小至280L-1120L，而对于日常使用来说完全够用。

　　座椅偏向于运动化，其对于身体的包裹性非常好。

　　A3 e-tron在动力方面采用1.4L涡轮增压+电动机的组合，1.4T发动机的最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。电动机的最大功率为80kW，最大扭矩为330Nm。与之匹配的是6速e-S tronic自动变速箱。其工信部油耗为1.6L/100km。

　　1.4T发动机的最大功率为110kW（150Ps），电动机为80kW。

　　与动力系统相匹配的是6速e-S tronic自动变速箱。

　　总结：奥迪A3 e-tron秉承了普通版A3的高品质，其外观和内饰差异不大。而汽油机+电动机的组合不仅使A3 e-tron的动力非常充沛，同时极低的油耗也非常具有优势。

   　推荐车型（三）：比亚迪戴姆勒腾势

　　厂商指导售价区间：36.90-39.90万元

　　车型特点：中国品牌中的高品质纯电动车。

　　腾势的整体外观与奔驰B级非常相似，其造型圆润并没有太过张扬。前脸两侧大灯采用“点阵式”LED日间行车灯，同时连接中网部分，而中网使用排列紧密的多横幅镀铬装饰条，其充电接口隐藏于中网的中间部分，按动车标保护盖即可翻起。车身侧面的线条非常流畅，整体有种俯冲的姿态，看上去很动感。车尾部分的造型很独特，后风挡与行李厢被C柱包裹着，两侧尾灯全部使用LED光源，同时造型非常具有奔驰风格。

　　整体外观与奔驰B级非常相似，其造型圆润并没有太过张扬。

　　车尾部分的造型很独特，后风挡与行李厢被C柱包裹着。

　　腾势的内饰充满了科技感，但整体采用简洁实用的设计风格，同时内饰的做工与用料也有较高的水准。四辐式方向盘尺寸偏大，搭配了银色的多功能按键。腾势使用了全液晶仪表盘，使得车内更加具有科幻味道，左侧为电量显示，中间是时速表，而右侧为输出功率表。中控区域融入了高亮的黑色钢琴烤漆材质，中间配备了一块可触摸操作的液晶显示屏，可支持音乐播放、地图导航、倒车影像等功能，同时还带有车载电视功能。

　　内饰充满了科技感，但整体采用简洁实用的设计风格。

　　腾势的座椅采用宽大的设计风格，乘坐感较为舒适，同时座垫与靠背对于身体也有一定的包裹性，中间部分均采用了打孔皮材质。后排座椅同样非常舒适，内部填充物较为厚实，其乘坐空间令人满意。中间地板处较为平坦，同时脚部空间也比较充裕。行李厢空间非常宽裕，其容积达到了460L，作为一款纯电动车并没有受到电池组的影响。

　　座椅采用宽大的设计风格，乘坐感较为舒适。

　　腾势搭载了永磁同步电机，其最大功率为86kW(117Ps)，最大扭矩为290Nm，配备了电动车单速变速箱。其最高车速为150km/h，电池支持最高续航里程为253km。腾势配备的是比亚迪提供的磷酸锂铁（LFP）电池，通过专用快速充电器可在1小时内充满电，普通家用插座则需要32小时完全充满。

　　电动机的最大功率为86kW(117Ps)。

　　配备了电动车单速变速箱。

　　总结：腾势为比亚迪与戴姆勒合作推出的车型，其造型成熟大气，做工及用料都拥有较高的水准。相比许多中国品牌电动车在品质上有一定的优势，同时续航里程也相对令人满意。

   　推荐车型（四）：东风日产启辰晨风

　　厂商指导售价区间：24.28-25.68万元

　　车型特点：设计成熟，造型时尚。

　　晨风的原型车为日产聆风，其整体造型设计动感前卫。前脸两侧大灯非常独特，突起的造型与车身的流线型搭配起来很协调，车头的中部车标与充电接口保护盖为一体，将其打开即可看到充电接口。车身侧面的腰线十分飘逸，使整车给人以动感轻盈的感觉。车尾部分除车标与铭牌以外，整体设计与聆风几乎保持一致，同样采用了带有LED光源的竖条状尾灯。

　　前脸两侧大灯非常独特，突起的造型与车身的流线型搭配起来很协调。

　　车尾部分除车标与铭牌以外，整体设计与聆风几乎保持一致。

　　晨风的内饰规整简洁，同样是充满科技感的风格。造型独特的三辐式方向盘配以真皮包裹，其手感不错。晨风采用了双层仪表盘设计，上下两个显示屏均采用全液晶屏幕。中控区域融入了黑色钢琴烤漆材质，其所配备的5英寸液晶屏幕尺寸不大，其显示效果一般。

　　内饰规整简洁，同样是充满科技感的风格。

　　高配车型采用真皮材质座椅，座垫与靠背的中间区域均使用了打孔皮材质，其乘坐感偏向于舒适的设定。后排座椅空间表现尚可，由于受电池组影响，头部空间略显局促，而腿部空间较为充裕，同时中间位置还配备了中部座椅头枕。由于备胎设置在车辆底部，其行李厢空间还是表现不错的，容积达到了370L，同时后排座椅可支持4/6比例放倒。

　　座垫与靠背的中间区域均使用了打孔皮材质。

　　晨风搭载了交流同步永磁电动机，其最大功率为80kW(109Ps)，最大扭矩为254Nm，配备了电动车单速变速箱。其最高车速为144km/h，电池支持最高续航里程为175km。晨风配备了快速和普通两个充电接口，通过快速充电器可在4小时充满电，普通充电则需要8小时完全充满。

　　电动机的最大功率为80kW(109Ps)。

　　配备了电动车单速变速箱。

　　总结：晨风的原车型为日产的聆风，无论是设计还是品质都较为成熟，内饰同样充满了科技感。而作为纯电动车来说，其续航里程仍是有待提升的方面。

　　 编辑点评：i3拥有充满科幻味道的外观，同时内饰十分注重环保。A3 e-tron汽油机+电动机的组合动力非常充沛，同时还拥有极低的油耗。腾势作为一款全新开发的车型，在中国品牌电动车中有较高的品质。晨风来源于日产聆风，其设计与品质都非常成熟。在贷款购买新能源汽车首付降至15% 以后，这几款车都是消费者想要购买更高档新能源车不错的选择。