民航首个捐献器官转运绿色通道开通

器官运输是一场生命与时间的赛跑，如何缩短人体捐献器官运转时间、减少器官浪费，是多年来社会各界共同关注的焦点。继今年5月6日国家卫计委等六部门联合下发《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》后，南方航空昨天上午发布了我国民航首个人体捐献器官转运绿色通道，并向社会公开了人体捐献器官转运绿色通道保障的24小时应急值班电话及现场柜台办理、转运保障机制。

目前，我国大多采用由医务人员携带，通过民航班机、高速铁路及公路运输的形式转运捐献器官，转运过程中面临较多不确定因素，因转运问题导致的器官浪费也时有发生。

据了解，南航制定了两套信息传递和器官运输保障流程，一是旅客提前通过95539申请流程，二是旅客在值机现场提出申请的流程。基于生命高于一切的原则，南航对旅客携带人体捐献器官乘机没有申请时限的要求。

其中，95539是南航24小时值班的人体捐献器官转运服务应急电话，由南航客户关怀中心组成服务总值班室，负责及时、准确地接受和传递器官转运的相关保障信息，同时肩负监控器官转运保障全流程的重任。

据南方航空集团公司党组书记、股份公司总经理谭万庚介绍，旅客通过95539应急电话提出航班运输信息和运输所需的证明材料（医院身份证明、介绍信、捐献器官无传染性证明）后，南航客户关怀中心迅速协调内外部各有关部门做好保障，包括安排专人与携带人体捐献器官的旅客保持联系沟通、协调机场安检部门建立快速安检通道、协助旅客快速离机等。旅客也可在出发当日向始发站值机部门申请同样的服务。

据初步统计，自2015年11月至今，南航已成功保障人体捐献器官转运75例，其中涉及到广东地区保障要求的32次，北京14次，上海22次，江苏3次，湖北18次。

>>背景

通用商用航空参与器官转运是趋势

在英美发达国家，人体移植用器官转运方式决策的关键点是1小时车程，也就是说如果运送的距离超过1个小时车程，大约160公里，那就考虑使用空运。依托发达的通用航空产业，西方发达国家专门空运病人和移植用器官的医疗航空服务机构“空中救护车”发挥了重要作用，设置可以实现每周7天，每天24小时无缝隙值班。

从巴西和美国等国在器官转运方面的经验来看，通用航空和商用航空参与器官转运是必然趋势。

以美国为例，器官的航空运输有成套的专门标准，标准对整个运输流程以及标签使用、人员安排等作出要求，也包括发生意外时的各种处置措施，执行人员只需要按照标准操作，以此提高执行效率。

美国捐献器官运输主要是由商用航空提供急救服务，可以在短时间内快速安排空运。如1999年建立于得克萨斯州的OrganTransportSystems主要经营心脏保存与转运；拥有7架飞机的AeroCare可以提供24小时的各类器官转运服务等。除了商用航空，美国也有民用航空公司提供无偿运输医疗救生及器官运输服务。（记者郝少颖）