夏季车辆容易爆胎可加装胎压监测装置

□刘迪

近年来，胎压监测的重要性已经被越来越多的车主所认知。为了防止爆胎，一些新款车型配备了胎压报警或胎压监测系统，但还有许多车型没有这个配置。车主小李给爱车加装了一套胎压监测。他说：“去年6月买的新车，到手3个月换了3次轮胎，其中2次是因为漏气造成的。我果断买了一个胎压监测装上，换轮胎事小，保证安全是大事！”

爆胎高发季到来

爆胎与高温有很大关系，夏季是汽车爆胎的高发季节。由于路面温度较高，轮胎与路面断摩擦遇热之后，轮胎的材质容易发胀变薄，从而导致爆胎。

其实，高温只是爆胎的“催化剂”，爆胎最主要的原因是轮胎自身出了问题。我市某汽车维修店的汽修师张师傅告诉笔者，轮胎老化、过度磨损、胎压不稳、撞击或划伤、轮胎鼓包等都有可能导致爆胎。

“轮胎气压过高或过低都会造成爆胎。气压过高的轮胎犹如一个充进了过多气体的气球，被挤压后很容易爆胎。而气压过低的轮胎，会导致轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大。当车辆高速行驶时，轮胎升温快，从而导致爆胎。胎压监测的好处是能提前发现轮胎的安全隐患，避免轮胎在高速行驶时突然爆胎。”张师傅介绍。

内置、外置的各有优劣

目前很多车型配备有胎压监测系统，然而，在一些低配车型或是老车型上，没有这样的配置。如果车主想要使用胎压监测，可以后期加装。

笔者了解到，目前汽车用品市场上的胎压监测装置分为内置型和外置型两种，价格三四百元到上千元不等。

张师傅说，购买胎压监测装置，要选择品牌知名度高、质量有保障的产品。胎压监测是安全产品，最好选择大品牌的，因为胎压检测起码得使用四五年以上，所以要买有可靠售后的。

内置和外置的各有自己的优缺点，至于购买哪一种，要看需求和所能接受的价位。张师傅介绍，内置的安装起来较复杂，是安装在轮毂上的，需要到汽修店安装，内置传感器的气嘴替代了原车轮胎上的气嘴，不用担心防盗，除非轮胎被偷，但是检修的时候需要扒胎，会稍麻烦。

外置的安装则比较方便，用防盗螺丝固定在现有的气门嘴上，但是每次充气需要拆下传感器，弄坏传感器的风险性会增大。外置的防盗性差一些，不过现在有防盗螺母，需要专业的拆卸扳手才能安装和拆卸。

在精确度方面，外置的胎温会受到环境的一些影响。“举个例子，内置传感器，工作温度是-40℃到125℃，外置传感器的工作温度是-20℃到60℃，外置的局限性大一些。”张师傅说。

加装胎压监测应注意

张师傅说，加装胎压监测，并不是简单地在轮胎上加装就可以，尤其是内置式胎压监测系统，它的监测模块是安装在轮胎内部，会改变轮胎的动态平衡数据。

    “外置胎压监测是直接拧在气门上的，安装非常便利。但是内置式胎压监测仪，需要由专业的轮胎安装师傅进行操作，需要专门的扒胎工具。装好后最好做一下动平衡，不然跑高速的时候可能出现方向盘抖动。使用之后，要注意保护传感器，以免遭到损坏。”张师傅提醒。