向日系发起挑战 试驾东风悦达起亚K5混动版
摘要: 混合动力汽车被视为最接近传统汽车的新能源汽车,不仅节能环保可以有效降低日常的使用成本,更重要的是不需改变用车的方式和习惯,被合资车企视为新的消费增长点。特别
混合动力汽车被视为最接近传统汽车的新能源汽车,不仅节能环保可以有效降低日常的使用成本,更重要的是不需改变用车的方式和习惯,被合资车企视为新的消费增长点。特别是在日系品牌推出国产混动车型之后,韩系品牌也加快了混动本土化的步伐。如今,东风悦达起亚也推出了首款新能源产品——K5混动版,那么它的表现究竟如何呢?
与K5普通版的不同之处:
K5混动版是普通汽油版的衍生车型,因此外形尺寸与普通版没有差异,长宽高分别为4855mm/1860mm/1475mm,轴距也同为2805mm。为了能够与普通版进行区分,彰显混合动力绿色环保的特性,在某些细节部分进行了差异化处理。
前进气格栅带有智能启闭功能,可帮助车辆进一步降低风阻,节约油耗,算得上是外观设计的一大亮点。除此之外,前中网边框采用了蓝色涂装,前保险杠导流气道更显时尚、运动气息。
车身侧面的鲨鱼腮饰条和尾部,都带有ECO-hybrid专属标志,展示先进环保理念。
轮毂样式同样十分独特,五辐双色组合优雅时尚,轮胎规格为215/55 R17,主要考虑到经济性和舒适性。
尾部采用富有动感的保险杠,与K5普通版形成差别化外观设计。为了提高空气动力性能,保险杠的侧面采用了棱角设计,边缘处还设置了反光饰条。
内饰设计基本与普通版保持一致,不熟悉的人很难察觉到这是一台混合动力汽车。在内饰材质选择上,K5混动版扩大适配软性环保材质,使驾乘者获得更为舒适的触感。
由于动力系统工作方式的改变,仪表盘也进行了重新的设计,将最左侧的转速表改为动力系统工作状态显示,分别为充电模式、经济模式、强力模式。
还可以通过中控台上混动专属的8英寸触摸屏观察动力系统的工作状态,当以经济方式驾驶时,屏幕上的“节能树”会逐渐变大,培养车主养成良好的驾驶习惯。
除此之外,还集成了UVO和百度carlife车机互联系统,进一步优化了使用便利性。
动力:2.0L GDI+永磁同步电机
K5混动版混动系统高效节能,其搭载的2.0 GDI发动机+高效的永磁同步电机,与第二代6AT变速器完美组合。其中发动机最大功率为115kW,最大扭矩达189N•m,K5混动版的综合工况油耗仅为4.8L/100km。
为了提供更多的使用空间,高电压电池放置在了原本放备胎的地方,425升的储物空间完全不同担心长途出行装载很多东西。
K5混动版混合动力系统使用的是串联方式,发动机与电动机之间依靠离合器实现动力的切换。
由于电动机的扭矩峰值可以在瞬间爆发,因此中低速行驶时车辆的加速性能完全不用担心,在城市中驾驶随心所欲。
驾驶过程中,发动机、电动机以及变速箱三者之间的配合也是相当默契,发动机与电动机之间的动力衔接完全感受不到,可以说这套动力系统匹配的完善度还是很高的。
与普通汽车不同的是,混合动力车型在减速或者刹车时会通过电动机反转进行能量回收,车辆会有明显减速的情况。而K5混动版在这方面的表现则比较出色,良好线性的制动力输出基本达到与汽油车相同的感受。
总结:相比日系,韩系的混合动力汽车在国内市场的发展时间比较短,是否可靠、皮实耐用消费者仍抱着观望的态度。K5混动版若想在以日系为主导的混合动力汽车市场中占领一席之地,不仅要是保持韩系车一贯的高性价比优势,更要在售后政策上拿出较大的诚意来打消消费者的这种顾虑。
责任编辑:yjh
(原标题:新华网)
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