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凌渡GTS赛道疾驰显性能轿车本色

2016-07-06 08:54 来源:驻马店网 责任编辑:wq
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摘要:激情夏日,2016CTCC中国房车锦标赛揭开战幕。上汽大众333车队全新战车——凌渡GTS赛车身披深蓝色“战袍”霸气出征。在南京揭幕站和第二站珠海站的比赛

激情夏日,2016CTCC中国房车锦标赛揭开战幕。上汽大众333车队全新战车——凌渡GTS赛车身披深蓝色“战袍”霸气出征。在南京揭幕站和第二站珠海站的比赛中,凌渡GTS赛车在赛场上展现出极致性能,助力车队在超级杯2.0T组的激烈角逐中拔得头筹,连续两站比赛斩获“车手冠军”和“厂商杯冠军”两项大奖。

赛道上,凌渡GTS赛车追风疾驰,令现场车迷热血澎湃;赛场外,凌渡GTS也为驾驶者带来速度与激情的极致魅力。

       凌渡GTS搭载的第三代EA888 2.0TSI发动机拥有众多前沿技术。其中,双喷射(MPI+GDI)技术有效综合了进气管多点喷射(MPI)和缸内直喷(GDI)两种喷射模式的优点,可兼顾低速和高速行驶状况下的动力和油耗。当发动机负荷较低时,进气管多点喷射模式可使雾化更充分,降低排放;而在高负荷下,发动机则会采用缸内直喷模式,动力输出更强劲。有赖于众多前沿实用的技术,凌渡GTS的发动机可实现162kw的最大功率和350N·m的最大扭矩,令动力输出强劲高效。

与此同时,凌渡GTS配备的7速湿式双离合变速器结构紧凑,扭矩承受范围广,保障了发动机的动力得到灵活输出;7个前进挡位的设计,带来更加敏锐且顺畅的换挡反应,在换挡加速时毫无顿挫感。得益于强劲发动机和高效变速箱的默契配合,凌渡GTS在起步及中途加速等状态下都能迅速反应,动力“随叫随到”,让驾驶者体验澎湃的动力输出。

赛场内,激变陡转的赛道考验着车辆的操控性能;而在生活中,面对复杂多样的路况,车辆的操控是否精准灵敏同样尤为重要。凌渡GTS扎实的底盘和灵动的悬架表现十分出色,加以XDS弯道辅助系统的介入,为驾驶者带来一流的操控体验。

凌渡GTSDCC自适应底盘能够根据传感器探测到的情况自动调节悬架软硬度,以实现最佳的行驶状态,再配合强劲的动力系统,变道超车灵活掌控。此外,DCC自适应底盘还可通过控制减震器的流量阀系来实现不同的阻尼力,从而提供标准、经济、舒适、运动与个性化5种不同的驾驶模式供用户选择,满足多样化的驾驶需求。如果驾驶者想要释放运动激情,可选择运动模式,此时动力响应会更加敏锐,车身的支撑性得到加强,加上扎实的底盘调教,带来驰骋赛道般的极致驾控体验。而在个性化模式选项下,驾驶者可根据自己的喜好和习惯对减震调节系统、转向系统、自适应巡航等项目的模式进行定制,从而满足个性化需求,享受驾驶乐趣。

凌渡GTS配备的XDS弯道辅助系统能在车辆转弯极限状态时,给抓地力很小的内侧车轮施加制动,避免转向不足和动力损失,从而提升车辆转弯性能和操纵感,令驾驭激情释放得更加酣畅淋漓。(董思呈)

责任编辑:wq

(原标题:驻马店网)

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