首艘自主建造极地科考破冰船开工
摘要:原标题:首艘自主建造极地科考破冰船开工长期以来,船舶保障支撑能力一直是我国极地考察中的一个短板。我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船(以下简称“新船&rdqu
长期以来,船舶保障支撑能力一直是我国极地考察中的一个短板。我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船(以下简称“新船”)20日在江南造船厂切割车间完成第一块钢材点火切割,拉开工程建造序幕。预计2019年建成后,新船将与“雪龙”号组成极地科学考察破冰船队,结束多年来我国南北极考察“雪龙”号单船作战的历史,标志着我国极地考察保障和极地海洋调查能力迈上新台阶。
据了解,新船建造工程由国家海洋局下属的中国极地研究中心组织开展,江南造船(集团)有限公司承担建造。船长122.5米,船宽22.3米,设计吃水7.85米,设计吃水排水量约13990吨,航速12—15节,续航力2万海里,自持力60天载员90人,能以2—3节的航速连续破冰(1.5米冰+0.2米雪)。该船采用国际先进的双向破冰船型设计(船首船尾均可破冰),并具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,可实现极区原地360度范围内自由转动,并可突破极区20米当年冰冰脊,大幅提升船舶机动能力,满足全球无限航区航行需求。
此外,新船将装备国际先进的海洋调查和观测设备,实现科考系统的高度集成和自洽,致力于打造我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台,科研人员可在船上开展极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测,进行有关气候变化的海洋环境综合观测取样,在极地冰区海洋开展油气资源、生物资源调查,基本具备“摸边探底、潜力评估”的调查能力,这将极大推动我国极地科学研究,加快极地考察强国建设进程。(记者陈瑜)
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(原标题:科技日报)
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