东城在新时代里顺势腾飞

从铁东到东城

铁东，顾名思义，是铁路的东面；东城，当然是东面的一座城。驻马店铁东片区（以下简称“东城”）从铁东到东城的称谓之变，经历了时间，变化了空间。十几年前的驻马店铁路以东和铁路以西曾被民间定义为“两个世界”，铁路以西是城市，铁路以东称为“城郊”，再加上穿越铁路的通道只有中华大道和雪松大道南北两个地下涵道，铁路东西往来多有不便，东城的发展停滞不前。何时能在东城崛起一座希望之城，东城群众拭目以待。时光荏苒，东城日渐崛起、华丽转身，“铁东”变“东城”已成为不争事实。东城崛起，为驻马店城市化进程注入新的活力；东城崛起，让东城人的梦想变成现实；东城崛起，为东城广大群众带来了更加舒适的生态人居环境。以后，铁东也将成为字面意义上的地域方位代名词，东城则更恰当、更形象地诠释了如今的铁东片区。

一座新城的崛起，必须要有优势明显的产业作为强有力的支撑。东城的开发建设同样不可忽视特色产业举足轻重的作用。浙江国际商城就是这样一个特色产业集群，从奠基之时就拉开了东城快速发展的序幕，到今天成为拉动东城发展的动力引擎，也预示着东城正高速跨越铁路这条界线，迈上以京广铁路为轴线、铁路东西为两翼的发展高速路，并在新时代里顺势腾飞。

以“城”来定义过去的铁东片区，一方面是对近几年区域发展成果的肯定，更重要的是，“城”的定义将赋予铁东片区过去所不具备的价值。有“城”便有了衣食住行中各项必备的生活配套设施，有“城”便有了新的发展方向，有“城”便有了能够登上更高台阶的实力与底气，有“城”便有了将梦想实现的信心。定位与地位的转变，让市民对东城的未来更加充满期待。自此，铁东不再远，东城将更新。

铁路东西迎来大畅通时代

一条路的贯通不仅仅能改变一座城市的交通格局，甚至能对一个区域乃至整座城市的经济格局产生深远影响。没错，这条路就是穿越铁路的淮河大道东段与置地大道的贯通。2016年年底，淮河大道穿越铁路的地下道竣工通车，标志着制约铁路东西同步发展的又一个瓶颈得到解决。

“置地大道与淮河大道贯通以后，从铁路西去浙江国际商城实现了直达，不再绕行雪松大道地下道和开源大道立交桥，不仅节省时间、方便通行，而且从心理上消除了市民在铁东购房居住、投资创业及前往铁东休闲购物、消费娱乐的落差，实现了铁路东西同步发展、同样便利、同等优越的梦想。”中亿置业集团副总经理孙维如是说。

五年来，浙江国际商城已在东城前进大道以西大片区域打造了一期五金家居建材市场、二期义乌小商品市场、三期装备产业集聚区仓储物流园和新能源车城、四期中亿宝第住宅项目，还有五期中亿·星天地正在紧张筹备中。中亿·星天地北依淮河大道、南与一期五金家居建材市场相邻，一期五金家居建材市场南与二期义乌小商品市场隔东平路相邻，四期中亿宝第住宅项目北与二期义乌小商品市场隔建设中的步行街相邻，三期装备产业集聚区仓储物流园和新能源车城位于淮河大道北侧。淮河大道穿越铁路的地下道竣工通车、置地大道与淮河大道贯通，不仅让浙江国际商城在东城“桥头堡”位置更加突出，而且给浙江国际商城的快速发展带来重大利好。

这条贯通铁路东西的城区主干道正好从浙江国际商城五期中亿·星天地与三期装备产业集聚区仓储物流园和新能源车城之间通过，极大缩短了消费者到达浙江国际商城的时间，同时会让东城的居民发现，原来被市民戏称为“两个世界”的铁路东、铁路西马上要融为一体。没有谁比在浙江国际商城做生意的商户更能体会到这条路贯通后的好处。通车以后，来浙江国际商城消费的客户越来越多，商户及商城工作人员每天上下班也更加方便，以后的生意也一定会越来越好。此外，东城农业路北段（淮河大道至开源大道段）、农业路南段（东平路至雪松大道段）、东平路东段均已建成通车，浙江国际商城周边道路已实现畅通无阻。加上驻马店至新郑机场大巴车也在浙江国际商城南门发车，更加方便了商城商户与外地客商交流合作。

火车站片区综合改造助力东城腾飞

眼下，备受广大市民关注的驻马店火车站片区综合改造项目已初见成效。驻马店火车站经过为期一年多的紧张有序施工，在临时停办116天客运业务后，于2017年12月28日正式恢复办理客运业务，标志着新建火车站建成并投入使用。

火车站片区综合改造项目包括火车站新建站房、站前广场改造、天桥、地下通道等相关配套工程及周边棚户区改造。火车站片区控制性详细规划是对整个火车站片区从区域交通组织、土地使用性质和使用强度、道路及工程管线位置、空间环境等方面进行整体控制，其范围北至雪松大道、东至前进大道、南至中华大道、西至富强路，规划用地面积196.4公顷。城市设计用于指导区域景观设计、建筑设计，提供具体性和图形化的参考架构，其范围以京广铁路线为界，铁路西侧用地北至雪松大道、南至中华大道、西至富强路、东至京广铁路线；铁路东侧用地以未来的火车站东站房和东广场为核心，东侧分别以南海路和前进大道西侧规划路为界，北侧以前进大道二巷为界，南侧分别以中华大道和东明路为界，规划用地面积136.37公顷。

火车站片区改造项目提出了东西联动、立体建设、交通先导、有限开发的总体思路。其中，东西联动就是把火车站站前广场改造为地下连通的东西广场，解放大道、交通路穿越京广铁路，重点衔接京广铁路东西两侧的交通。在整体规划基础上进行合理布局，通盘考虑片区改造项目的人口分布、交通体系、功能布局、商业摆放和城市生态等问题，把片区功能布局规划与城市总体规划相融合、相衔接，真正通过片区改造完善区域功能布局。根据该区域的功能定位、交通区位、市政公用设施安排，将火车站片区分为四大类七个功能片区，即商业功能片区：包含铁路东侧和铁路西侧两个中心片区，依托火车站广场和主干道的交通条件发展商业商贸功能，提升火车站片区整体开发价值和服务水平，是项目核心功能片区；生活功能片区：包含铁路东侧西北、东北、东南三个片区，以生活居住功能为主，是旧城改造拆迁安置的主要分布片区，也是项目分期实施的重点片区；商贸综合片区：位于铁路东雪松大道南侧，以保留现状市场为依托，利用雪松大道的对外交通条件，发展商贸物流经济；休闲文化片区：位于铁路西解放大道以南，以中山街为依托，是当前火车站棚户区改造的主要区域。

火车站片区综合改造项目既是一项重大的民生工程，也是一项市民期盼已久的民心工程，更是重要的城市形象提升工程，对于改善火车站周边环境、提升中心城区形象，乃至对于全市经济社会发展都具有十分重要的意义。火车站片区改造项目完工后，将解决由于京广铁路穿越市区而导致铁路东西发展不平衡的瓶颈，形成城市以铁路为轴线、铁路东西为两翼共同发展的格局，同时将对东城快速发展起到巨大推动作用。对浙江国际商城这一东城“商业航母”来说，必将迎来发展新机遇。

中亿置业集团总经理纪交通谈到东城未来发展时说：“中原经济区的发展形势喜人，驻马店作为构筑中原经济区东南部区域支柱，前景更是令人期待。浙江国际商城作为驻马店东城的‘拓荒者’，在未来的发展中必将成为东城发展的‘火车头’。”（杨同山）