铁路巡道工与50℃钢轨“亲密”接触

 □晚报记者 苏 莉 文/图

本报讯 每天在铁路上徒步10多公里，认真巡查，确保每趟列车安全、准点、平稳运行。昨天，记者见到铁路巡道工刘剑锋和葛艳丽时，他们正顶着烈日巡查线路。

刘剑锋在检测钢轨。

“经过太阳暴晒，钢轨的温度大概有50℃，蜡烛放到钢轨上就能化了。”刘剑锋对记者说，夏天工作的时候，他时刻注意不让脚脖挨着钢轨，要不然会被烫伤，但常常是防不胜防。

高温天气，巡道工必须忍受太阳的暴晒和钢轨的灼热。每天徒步10多公里，除了体力消耗外，他们还要忍受列车通过时的巨大震动及轰鸣。 为了防止“胀轨”现象，巡道工要像牙医一样，为变形的钢轨做矫正测量。“检查钢轨面的高低时，要跪在钢轨上确认后，再用工具检测。” 刘剑锋说，一天下来，累计要跪几个小时，很多巡道工的膝盖都磨出了老茧。与钢轨打交道，做的都是细活，检查线路是否移位、零配件是否松动、内部是否有裂纹等，容不得丝毫马虎。

在太阳的照射下，一眼望不到尽头的钢轨闪着白光。刘剑锋或蹲或跪在钢轨上，俯身弓腰检测。汗水顺着他的脸颊流下，落在钢轨上。

铁路巡道工们用双脚丈量着每一寸钢轨，成为大动脉通畅的“守护神”。