站点设置不合理 信号灯设计有缺陷

□全媒体记者 康国富

市民： 39路公交车在市天中山大道与玉兰路交叉口的站点设置不合理。在这个路口下车往南走、往东走(南边有几个工地，东边有成片的安置楼)都不方便，如果在天中山大道下车，只有在天中山大道与汝河大道站下车，但那儿距天中山大道与玉兰路交叉口还有近2公里。如果在玉兰路与天中山大道站下，又要倒过来走1公里多。希望能在天中山大道与玉兰路交叉口北100米处设置一个站点。

回复：记者就此事向市公交公司反映，对方随即安排人到现场实地调查，并答应尽快给出调整方案。

市民：天中山大道与练江大道交叉口红绿灯从南向北左拐红绿灯设计有问题，导致左拐车辆经常堵塞，建议有关部门整改。

回复：针对此问题，记者采访了市公安局交警支队设施科负责人。该负责人表示，这个路口的信号灯已经调整几次了，“左拐和直行同时放行，左拐单独放行等都试过，效果都不好。目前，该路口的信号灯放行的设置虽然也不太方便，却是最实用的。因为这个路口有点特别：天中山大道越过练江大道路口向北是单向4车道，往南却是单向3车道，南侧还有个滨河路口的红绿灯，我们调整这个路口的信号灯时还要兼顾其他路口。”

该负责人表示，之前这个路口的由南向北左拐车道曾是单独放行，但极容易造成堵车，有时候能堵到滨河路口以南，“不过有关部门很快就将对该路段进行拓宽改造，到时候，问题就会迎刃而解。”