京张高铁全线铺轨完成北京到张家口可一小时抵达

2019-06-13 09:00 来源：驻马店网责任编辑：刘银霞

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摘要：京张高铁全长174公里。记者了解到，京张高铁还将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，建成后将成为世界上第一条智能化高速铁路。“京张高铁全线除了清河站到昌平站之间外，全部通行时速350公里。”

6月12日上午，京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上，精调之后，轨距误差在正负1毫米之内。铺轨历时7个月后，被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。

全线轨道贯通为今年9月京张高铁联调联试和年底开通奠定了坚实的基础。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到一小时内。

京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。线路全程174公里，起点位于北京北站，终点在2022年北京冬奥会另一举办地张家口。

作为我国智能高铁的示范工程，京张高铁智能化“基因”深藏在其建设、使用全过程。为解决铺轨工期紧、交叉作业面多等挑战，中铁三局引进、研发各种先进的设备和技术，实现了指挥中枢信息化和智能化，质量追溯全生命周期智能化等，为工程建设提供了科技支撑。

京张高铁全长174公里。建成后，乘对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。

记者了解到，京张高铁还将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，建成后将成为世界上第一条智能化高速铁路。“京张高铁全线除了清河站到昌平站之间外，全部通行时速350公里。”京张高铁智能化工程项目总体设计师李红侠说。

中铁设计京张高铁总体设计师王洪雨说，团队300余名设计师，前期工作用了7年时间，力求打造中国铁路精品工程。

2018年底，我国高铁营业里程已超2.9万公里，稳居世界之首。依托京张高铁建设，我国将进一步构建智能高铁技术标准体系，成为引领世界的智能高铁应用国家。（据新华社）

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