许信高速8标段溱头河大桥首个0号块顺利浇筑

驻马店网讯（记者 张勇 通讯员 居畅）5月30日上午9点18分，由江苏省交通工程集团有限公司承建的许信高速8标段溱头河大桥迎来了主桥0#块首次浇筑，标志着溱头河大桥工程正式进入上部结构施工的关键阶段。

溱头河大桥是许信高速公路项目的关键性控制工程之一，大桥左幅全长517米，右幅全长547米。其中主跨设计为6跨、（45+4*80+45m）预应力混凝土刚构-连续组合体系；主桥1、6#（左线），2、7#（右线）墩柱为薄壁空心墩，主桥2～5#（左线），3～6#（右线）水中墩柱采用桩柱一体化桥墩，双排双墩，柱顶与主梁固结；全桥上部结构共10个0#块、90对块件、12个合龙段。

本次浇筑左幅5#墩0#块为单箱单室箱梁截面，节段长12米，梁高5.0m，顶板宽12.56米，底板宽6.5米，一次浇筑方量为335.2立方米，重量854.8吨。0#块施工前期，对于主墩墩柱高度较高（水面以上约45米）只有系梁连接（无扩大承台），支架法无法实施的特殊情况下，项目管理团队在集团技术管理中心帮助支持下，结合集团公司高墩挂篮施工的成熟经验，联合集团百崮钢结构子公司，自主创新设计主墩0#块托架采用“剪力键+半抱箍牛腿+桁架”的结构形式，成功解决了4根柔性圆立柱之间如何形成刚性联结技术问题。同时，许信高速8标段项目部采用BIM技术模拟整个块件施工过程，使得现场质量、安全管控更加形象。在0#块首件施工过程中，得到了项目公司、总监办、设计院等单位的诸多指导和宝贵建议，确保了该0#块的顺利浇筑。

溱头河大桥左幅5#墩0#块的顺利浇筑，拉开了溱头河大桥上部结构全面施工的序幕。下一步，许信高速8标段项目部将继续严格按照项目公司节点目标的要求，倒排施工工期，做好各项施工组织保障工作，在确保质量安全的前提下，加快施工进度，圆满完成年度目标任务。