世界最长海底高铁隧道全面进入海域段施工
摘要:本报杭州6月10日电(记者窦瀚洋)近日,在浙江宁波至舟山铁路(以下简称“甬舟铁路”)金塘海底隧道宁波侧地下64米施工现场,随着刀盘匀速转动掘进,“甬舟号”盾构机成功穿越海堤进入海域段,开启全新区域施工,也标志着世界最长海底高铁隧道全面进入海域段施工。
本报杭州6月10日电(记者窦瀚洋)近日,在浙江宁波至舟山铁路(以下简称“甬舟铁路”)金塘海底隧道宁波侧地下64米施工现场,随着刀盘匀速转动掘进,“甬舟号”盾构机成功穿越海堤进入海域段,开启全新区域施工,也标志着世界最长海底高铁隧道全面进入海域段施工。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,是世界最长海底高铁隧道。施工采用两台盾构机从宁波侧和舟山侧同时始发,相向掘进,穿越高水压及多种复杂地层后在海底实现精准对接。
责任编辑:徐明霞
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