中集华骏“灯塔工厂”里的智能制造实践

乘“数”而上 “骏马”腾飞

——中集华骏“灯塔工厂”里的智能制造实践 　　

记者 杨 森 谭 啸

以数字化赋能传统行业，能迸发什么样的“火花”？

生产物料自动拣货配送、工业机器人智能焊接……日前，走进全国最大的半挂车生产基地、驻马店中集华骏“灯塔工厂”内，机声隆隆、焊花四溅。星链半挂车高端制造生产线全面升级，生产换线、机器换人、人机协同等新变化令人眼前一亮。

这家始建于1952年的专用车辆生产企业，正借助数字化改造、智能化升级焕发新的生机。

2023年，中集车辆集团正式开启“星链计划”，整合国内7家半挂车工厂的采购、生产、流通、制造、分配等资源，推动市占率、销售额和利润的跨越式提升。同年7月，驻马店中集华骏启动星链产线建设，加快推动车辆制造技术的持续升级和产业模式转型。

“我们先后投资1亿多元，从模块化、自动化、数字化3个维度对生产流程进行全面优化，以柔性‘工作岛’替代传统班组管理模式，推动智能控制系统与生产环节紧密融合。企业全流程生产效率提升40%以上，其中车架生产效率提升48%、大梁生产效率提升51%。”驻马店中集华骏厂长赵冲表示，今年1~5月份，企业产值同比增长33%、营收同比增长32%，已经尝到了数字化转型的甜头。

“‘星链计划’实施以来，我们就迈向了‘第三次创业’的星辰大海。”赵冲坦言，所谓“第三次创业”，就是向数字化要成本、要效率，向智能化要技术、要创新，加快重塑企业核心竞争力。

隐藏在电焊火花之间，看似微不足道的数据，却是企业最核心的生产要素。

——产品生命周期管理系统（PLM）为工业设计和研发创新提供了“孵化器”，可实现数据集成与协同工作，显著提升产品开发效率和质量。

——制造执行系统（MES）相当于统筹工厂智能制造的“大脑”，能够利用大数据实现对产线生产的整体调度。

——应用仓库管理系统（WMS）、运输管理系统（TMS），共同构成了工厂的供应链“管家”，能够进一步优化库存管理、降低储运费用、提升仓储物流利用效率。

以数字化赋能设计、生产、销售、储运全流程，驻马店中集华骏实现了物流、资金流、信息流“三流合一”，生产运营效率大幅提高。

好产品自带说服力。如今，以“中集华骏”为代表的专用车品牌，影响力遍及全球。一辆辆高端专用车从驻马店进入宁波港、青岛港，搭乘铁海联运班列，销往欧洲、东南亚、非洲等市场，让世界认可了“驻马店制造”的含金量。“企业出口业务连续五年大幅上涨。2024年实现销售9000多台、出口创汇6.6亿元。”赵冲说。

“我们将进一步深化数字化工厂建设，加快打造集自动化、模块化、数字化于一体的半挂车智能制造中心，推动专用车生产实现新突破，持续引领行业高质量发展。”谈及下一步发展战略，赵冲信心满满。