从“铁牛”到“智牛” 中国一拖历经四变

从“那时”到“这时”丨从“铁牛”到“智牛”中国一拖历经四变

1955年10月1日，中国一拖举行隆重的开工典礼。本报资料图片

在位于洛阳市的中国一拖大拖公司总装生产线上，工人正在装配拖拉机。张怡熙 刘嘉伟 摄

核心提示

在今年省两会期间，我们展示出一张张河南经济社会发展历程中的老照片，它们不仅承载着记忆，更是对话的起点，代表、委员参与其中，讲述生动故事与切身感受。通过“那时”与“这时”的影像对比和情感共鸣，精神传承可感可触，宏大的“十四五”成就叙述融入有温度、有态度、有厚度的个体表达，完成一场跨越时空的发展对话。

□本报全媒体记者 李鹏

凝视着眼前这张“中国一拖奠基纪念”的老照片，省政协常委、民建河南省委会主委梁留科的思绪仿佛被拉回到那个火热的年代。老照片中简朴而庄严的场景，与另一张照片中的现代化生产线场景，构成了一场跨越70余年的无声对话。

“东方红已成为我们国家工业生产的大IP。中国一拖的发展史，就是一部中国农机工业乃至中国现代工业的缩影。”1月24日，梁留科深情地说。

最初的轨迹始于“一五”计划时期那场举国瞩目的建设热潮。1958年，第一台“东方红”履带拖拉机驶下生产线，它被亲切地称为“铁牛”，承载的是“耕地不用牛”的朴素梦想，解决的是国家农业机械化“从无到有”的历史课题。

“建厂时，全国上千家企业提供设备，数万名工人、干部和技术人员从四面八方会聚洛阳。”在梁留科看来，这体现出了集中力量办大事的社会主义制度优势。

当梁留科将目光投向今日的一拖时，看到的是一场深刻而系统的转变。曾经需要密集人力的车间，已被全球领先的柔性智能工厂取代。自动化流水线高效运转，平均每3分钟就有一台拖拉机下线，但这已不是传统的“铁牛”，而是拥有“中国芯”的“智牛”。从打破技术垄断的无级变速重型拖拉机，到融合了5G与北斗技术的无人驾驶电动拖拉机，一拖完成了从制造到智造的关键一跃，将发展的主动权牢牢掌握在自己手中。

这种变革的力量，早已超越单一工厂的围墙。梁留科告诉记者，中国一拖的角色已经从一个完成计划的生产单位，成长为牵引整个产业链升级的“引擎”和“链主”。它牵头组建国家农机装备创新中心，带动全国数百家上下游企业协同发展，在我省培育出实力雄厚的现代农机装备产业集群，实现了从单兵突进到集群作战的格局升华。

伴随角色转变的，还有事业疆域的拓展。以前，“东方红”主要深耕于国内广袤的农田。如今它以“YTO”国际品牌，驰骋在90多个国家和地区，从产品出口迈向提供全套农业解决方案，让“中国智造”深度参与全球农业现代化进程。

“从引进制造到自主创新，实现技术之变；从人力车间到智能工厂，实现制造之变；从生产单位到产业引擎，实现角色之变；从服务国内到走向世界，实现格局之变。”在梁留科的解读中，从老照片到新蓝图，从“铁牛”到“智牛”，中国一拖历经了技术、制造、角色与格局四种变化。

而贯穿四种变化的，是一种清晰稳定的精神内核。那便是中国一拖自奠基之日就熔铸于血脉中的使命担当，是从“自力更生”到“自主创新”一以贯之的奋斗底色。

梁留科认为，正是深厚的家国情怀与不懈的创新追求相互激荡，驱动着这个老牌工业标杆不断突破。奋进“十五五”，在新时代的田野上，中国一拖和河南工业将书写更为壮丽的“东方红”篇章。