“千里马”领跑“潜力马” 天中“骏”驰骋全球南方

驻马店3家半挂车生产企业错位发展抱团出海，2025年直接进出口额近5亿元

——“千里马”领跑“潜力马” 天中“骏”驰骋全球南方  　　

记者 杨军民 许伟

4月17日，驻马店中集华骏车辆有限公司“星链产线”厂区内，一批崭新的半挂车成品整装列队，即将跨洋出海远销海外市场。扎根天中大地的驻马店中集华骏车辆有限公司（以下简称中集华骏）、驻马店中天金骏车辆有限公司（以下简称中天金骏）、驻马店大力天骏专用汽车制造有限公司（以下简称大力天骏）三家“骏”字号半挂车生产企业，摒弃同质化低价内耗的内卷老路，以差异化布局锚定发展航向，携手深耕全球南方市场，2025年实现直接进出口额超5亿元，以高质量发展实干实绩，精准落实中央关于综合整治“内卷式”竞争，推进高水平对外开放的部署要求。

就在几年前，国内半挂车制造行业曾一度陷入市场重叠、同质化低价竞争的无序困局，既严重透支企业创新发展活力，也掣肘了整个产业的提质升级。而驻马店这三家同处一地、同属一条赛道的“骏”字号企业，跳出了“同行是冤家”的惯性思维，走出了一条错位发展、抱团出海、共赢共生的产业突围新路子。

作为行业巨头，中集华骏始创于1952年，历经70余载深耕细作，从最初的小型木工互助组，蝶变为占地80余万平方米、员工超2000人的全球知名半挂车及专用车制造企业，连续多年稳居国内外半挂车销量榜首。多年来，中集华骏始终深耕技术创新，累计斩获国家专利560项，其中发明专利65项、实用新型专利495项，构筑起深厚的产业技术城墙，建成覆盖全球的成熟营销网络。2023年起，中集华骏全面启动“星链计划”，聚焦半挂车生产体系结构性变革，聚力培育新质生产力，不仅实现自身跨越式发展，更引领全行业摆脱内卷困局、领航高质量发展新赛道。

走进中集华骏厂区，投资1亿元升级打造的“星链产线”格外亮眼。这条以“工作岛”为核心的智能化生产线，实现生产全流程自动化、数字化、互联互通作业，推动生产效率整体提升50%，产品交付周期大幅压缩至7到15天。中集华骏负责人蔡宏林介绍，自启动“星链计划”以来，公司业绩连续三年保持30%的逆势增长，营收、利润双双实现三年翻番，跑出了专用车制造领域高质量发展的加速度。面对复杂的国际经贸环境，中集华骏深度实施“无国界企业”战略，通过深挖外汇储备优势、筑牢全链条供应链韧性、推行跨洋制造模式，有效对冲地缘政治与关税壁垒带来的贸易风险，实现国内国际双循环高效联动。2025年，中集华骏实现综合营收24亿元，海外营收占比高达40%，国际化发展势头强劲。

如果说深耕行业70余载的中集华骏是领跑行业的“千里马”，那么中天金骏、大力天骏两家后起之秀便是细分赛道上发展势头良好的“潜力马”。中天金骏聚焦轻量化、智能化半挂车研发，凭借精准的市场定位和过硬的产品品质，2025年相关车型上牌量跻身全国前五，海外订单量同比大幅增长120%，其中定制化智能半挂车占比超60%，产品成功打入东南亚、中东、非洲等全球南方市场，一跃成为细分领域领军企业。大力天骏则另辟蹊径，专攻高强度钢半挂车研发制造，手握专用车领域专利40余项，其主打轻量化、高性能车型不仅远销中东、东南亚、南非等地，更顺利打通俄罗斯市场准入通道，海外市场布局稳步扩容。三家企业各扬所长、错位竞争、互补共进，形成了协同发展的“天中半挂车产业矩阵”，跳出了同质化内耗的行业怪圈，凝聚起抱团出海的强大合力。

企业敢闯蓝海、扬帆出海，离不开驻马店市委、市政府和驿城区委、区政府的精准护航与全力托举。驻马店市紧扣高质量发展首要任务，把整治行业无序竞争、优化营商环境摆在突出位置，通过搭建常态化政企对接平台，引导企业树立共赢发展理念，持续筑牢公平有序、良性竞争的市场生态。针对企业出海拓市的痛点难点，驿城区量身出台专项外贸扶持政策，简化通关流程、足额兑现外贸补贴，搭建一站式外贸综合服务平台，全力打通物流、报关、融资全链条堵点。同时，市、区政府部门主动对接国际展会资源，为企业拓销路、搭平台、强保障，让企业卸下包袱、轻装上阵，闯荡全球市场。

潮起天中，骏驰全球。当前，三匹天中良“骏”正紧抓共建“一带一路”重大机遇，持续深耕东南亚、中东、非洲、拉美等全球南方市场，紧贴当地工况需求定制产品、升级服务，加快实现从产品输出到技术输出、标准输出、价值输出的全面提档升级。随着海外订单持续攀升、国际市场版图不断拓宽，天中专用车产业必将在全球市场跑出更加强劲的中国加速度，为推进高水平对外开放注入源源不断的县域产业新动能。