驻马店装备制造的突围之路

策划 李 东 王振江 统筹 刘 鹏

记者 滑清泉 张楠/文 弓华静/图

万华畜牧的智能化生产线。

中集华骏“灯塔工厂”，激光束精准作业。

正阳播易农研发的大型花生收获机将“家门口的试验田”转化为技术迭代的加速器。

初秋时节，万物荣华。如同拔节的禾苗一样，驻马店装备制造业沐浴着炽热的阳光，于机器轰鸣与蝉鸣交织声中，演奏着一曲曲激昂奋进的工业交响乐。

走进中集华骏“灯塔工厂”，激光束精准游走，焊接机器人组成的“钢铁军团”与“华骏5G+”智慧系统高效协同，一台台半挂车缓缓驶下智能化生产线，即将漂洋过海，奔向非洲、中东、东南亚的港口与矿区。

百公里外的正阳县金田地机械仓库里，花生翻秧收获机排成方阵，库存早被预订一空。

西平县国际畜牧机械产业园里，万华畜牧的智能化养殖设备宛如“鸡笼子里的精装房”，恒温恒湿、自动投喂、云端管控，云控系统同时管理着国内30多个大型养殖场的环境参数。几公里外的电气装备产业园内，一座座输电铁塔即将启运，成为国家电网骨架上的新坐标。

……

这不仅是物理温度的升高，更是产业热度与发展动能的急剧攀升。

当“专用车之都”“畜牧装备高地”这些新标签，开始与“中原粮仓”这个传统印记同框时，驻马店正加力通过深刻的产业转型，逐步打破外界对农业大市的固有思维。

驿城区规模以上装备制造企业达49家，年产各类专用车10万辆；正阳县集聚30多家花生机械制造企业，年产能超6万台，手握124项专利构筑技术壁垒；西平县现有畜牧装备企业93家，年产值突破40亿元，产品出口80多个国家和地区。

2025年，驿城区专用汽车及零部件制造产业集群和西平县畜牧机械装备产业集群，双双入选河南省中小企业特色产业集群。

数字或许枯燥，但更能直观地反映这种变化：2025年，全市装备制造产业集群产值同比增长17.2%；今年前5个月增速攀升至26.1%。在农业大市普遍面临工业弱势的语境下，这组数字勾勒出一条清晰的上扬轨迹。

但数据背后，却隐藏着一个无法回避的现实——尽管作为全国重要的粮食生产核心区，拥有海量的应用场景，农机总动力、农作物耕种收综合机械化率均居全省第一方阵，但本土农机装备产业规模与农业大市定位仍存在不少短板和弱项。

如果再把视角从“成绩单”切换到“路线图”，会发现驻马店装备制造产业四个细分领域在迈向高端化、智能化、绿色化的进程中，也同样面临着相似的进阶课题。

育“龙头”：破局“物理集聚”到“深度融合”之困

数十家企业比邻而居，生产场景高度相似，大多集中于钣金加工、笼具焊接等环节。“大家门对门，但上下游的协作链条并没有完全打通。”采访中，一位企业负责人直言其中的尴尬。

毫无疑问，企业“扎堆”是推动产业集聚的第一步，但如何让“物理集聚”迈向“深度融合”，推动龙头企业与中小企业之间形成更紧密的技术外溢和订单协同，应是园区需要着力破解的命题。

驿城区装备制造产业园无疑走在了前列。近年来，围绕中集华骏、大力天骏、中天金骏三家“骏”字号龙头企业，40多家配套企业已初步形成协同效应。中集华骏半挂车产量全国同行业第一，去年综合营收达24亿元，海外营收占比40%，成为该产业链中当之无愧的“定盘星”。

即便如此，该企业也有自己的弱项。“星链计划”让生产线脱胎换骨，实现了从“人海战术”到“智慧制造”的跃迁。当目光从半挂车向上游延伸，车头却依旧不是自己的。“他们把车身做到了极致，但核心动力系统还得依赖别人。”一位行业人士的话，道出了龙头企业向上攀登时遇到的天花板。

这恰恰表明，链主的成长不是一蹴而就的，高端环节的自主突破，需要更长时间的积累和更有力的创新支撑。

“链主不是搬进来的，是‘长’出来的。”驿城区一位工作人员这样总结。从“汗水车间”到“灯塔工厂”，从传统制造到智能跃迁，中集华骏从一个小修配厂成长为全国最大的半挂车生产基地，用了70多年时间。

放眼全市，这种“链主”培育的路径，正在其他园区加速复制。

同为畜牧装备产业集群，山东青州这座县级市的演进路径提供了一种参照：用10年时间培育出3家行业龙头企业，形成了“金字塔”式协同体系。2024年，青州畜牧装备产值突破200亿元。

实践揭示了现代产业集群发展的核心逻辑，推动产业集群做大做强，实现从“物理集聚”迈向“深度融合”，绕不开作为整合资源、技术创新和市场开拓的关键引擎——龙头企业牵引带动。集中一切优势资源，培育壮大龙头企业，通过其示范引领和辐射带动，不仅可以有效破解中小企业“有链无群”、低效内耗的困境，还将有力推动产业向专业化、特色化、高级化转型升级。

强“研发”：破解“制造基地”升级“创新策源地”之难

拥有124项机械专利，这个数字放在县级层面看，已属亮眼。但进一步细看结构，涉及核心传动系统、智能控制系统的发明专利仍有可观的增长空间。“自家地、别人机”——家门口的市场，还没有被本土制造完全拿回来。

这其实也是我市装备制造产业发展中的一个痛点。

采访中，多位企业负责人谈到，行业整体正处在从“仿制改良”向“自主原创”爬坡的关键阶段。市场就在眼前，但把市场优势转化为技术优势，仍有一段路要走。

这一进阶的紧迫性，直接体现在高端市场的竞争门槛上。

2025年河南省首台（套）重大技术装备认定名单中，驻马店有3家企业入围，实现了近10年来重要突破。同期，洛阳有11家、郑州有18家。

首台（套）数量是观察一座城市装备制造“原创能力”的重要窗口，驻马店正在加速追赶。

如何加快补齐研发短板？四川东北部一个地级市的实践提供了一个有启发性的样本。

该市同样是农业大市，选择与四川农业大学共建智能农业装备研究院，把高校实验室搬到产业园区，让教授团队直接参与企业技术攻关。仅用3年时间，在丘陵山区小型智能农机这一细分赛道上撕开了一个口子，本地零部件配套率从不足30%跃升至70%。

值得一提的是，2026年在驻马店举办的全国农业机械展览会上，达州代表团带着丘陵农机产品前来寻找合作机会，昔日对标对象，如今在同一平台竞技，追赶与被追赶的角色正在悄然转换。

驻马店农有王公司联合12家科研院所组建河南省播栽收获装备创新中心，转化35项专利，其研发的免耕气吸式精量播种机入选2025年河南省首台（套）重大技术装备名单，填补了驻马店近10年来该领域空白。同期，万华畜牧的“层叠鸡养殖设备”、恒久制动的“GD7009双金属复合制动盘”也被认定为2025年河南省首台（套）重大技术装备。中集华骏的星链半挂车高端制造生产线项目入选河南省绿色低碳发展标志性项目。

不过，令人振奋的是，驻马店连续承办多届全国农业机械展览会，汇聚数百家国内外头部农机企业，集中展示高端智能、绿色低碳的前沿农机成果，推动“产学研用”深度融合，加速农机技术成果转化落地。

同时，有力带动全市农机制造企业快速发展，正阳播易农等本土企业扩能增产，将“家门口的试验田”转化为技术迭代的加速器，与南京农机化所、河南农大等机构合作攻关花生全程机械化装备的关键环节，努力把“全国最大的种植场景”打造成为“全国最强的农机研发能力”。

驻马店，一个农业大市成为全国农机展的固定举办地，这件事本身就意味深长，当最大应用场景与制造能力开始叠加，产业发展的话语权便随之而来。

从“个案突破”到“系统打法”，驻马店的“产学研”协同正在加速成型。

但靠企业自身“单打独斗”，显然无法高质量完成科技创新任务。这就需要升级“打法”——构建“政产学研金服用”协同发力的创新生态，建立“孵化器+加速器+产业园”全链条孵化体系，统筹各方力量协同配合，方能产生“1+1＞2”的叠加效应，实现从实验室“好点子”到生产线“好产品”的转化。

建“飞地”：突破“业态适配度不高、资源错配”之局

一家企业游离于产业链之外，会产生什么样的结果？

答案是，可能会在运营成本、市场空间、抗风险能力等方面独自承受巨大压力。

驿城区专用汽车及零部件制造产业集群作为全国重要的专用车及零部件生产基地，配套产品涵盖11大类1000多个规格品种，包括车轴、刹车盘、制动鼓、轮毂等核心部件，具备年产50万吨汽车零部件、600万件专用车配套件的生产能力，形成了龙头整车引领、配套企业集聚、全链条协同的完整产业生态。同时，其拥有15家省级及以上研发平台，建成国家博士后科研工作站，具备专用车轻量化、智能制造等技术研发能力。

亚特车辆虽然同为专用车装备制造企业，却位于近百公里外的其他产业园区，孤悬于该产业集群之外，周边配套企业寥寥无几，陷入了事实上的“产业孤岛”状态，不但很难就近共享该产业集群配套中汽研检验检测等公共服务资源，而且脱离了产业协同生态，缺少产业链伙伴的资源互助、风险共担机制，成本优势受限。

亚特车辆并非个例。作为复合制动鼓产量全国第一的恒久制动，也一样面临类似问题。采访中，记者了解到企业业态与主导产业不匹配，在各县区产业园都不同程度存在。大量业态错位的企业分散布局，不仅加剧区域产业同质化竞争，无法形成集聚效应，甚至可能拖慢主导产业整体升级节奏。

苏宿工业园、陕西城固—佛坪基地的跨区域协作经验，提供了可借鉴的范例——打破行政壁垒，通过“飞出地出资源、飞入地出空间”的共建模式，引导零散项目向指定产业园区集中，实现要素跨区域统筹。陕西城固—佛坪基地建设，既补齐佛坪工业短板、填补数字制造产业空白，又延伸城固装备制造产业链，实现“一地招商、两地受益”。

有业内人士认为，破解产业分散、集聚度不高的问题，需要持续强化顶层设计，分类施策、靶向发力。对现状企业，可依托公共平台强化链接，和上下游企业搭建风险共担、利益共享的长期合作模式，强化产业链黏结度。对未来进驻企业，可按照主导产业定位，跳出县域本位思维，通过建立利益共享机制，积极探索“飞地+园区”双轮驱动模式，解决园区各自为战，“捡到篮子里都是菜”，“肥水不流外人田”问题，推动业态相符的企业集中集聚、共享产业链资源，规避资源错配。

从扎堆建厂的物理集聚到链上共生的生态集群，从低价走量的产品输出到价值溢价的品牌突围，驻马店装备制造产业正通过走高端化、智能化、绿色化转型之路，持续释放巨大发展潜能。

当前，全球制造业格局正在深度重构，“驻马店智造”能否持续突破瓶颈、提升市场话语权？

答案不在纸上，在每一次技术迭代里，在每一次链条完善中，在加力转型升级的坚定步伐中。

征途未竟，方向已明，静待时间作答。

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