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2018年已经到来，新的一年里，有哪些政策会影响买车和用车呢？
电子车牌的使用
电子车牌即为汽车电子标识，是类似于身份证的一张卡片，而这张卡片中的芯片存储了全面的汽车车辆信息，包括车辆的车牌号码、使用性质、车辆类型以及车身颜色等，这些都是每辆车独一无二的信息。
按照公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿的内容规划，将在全国设置100万个监测点，未来在全国出现拥堵城市的核心区域将使用电子车牌进行监测，而电子车牌的全国推广表则是从2018年起开始全面铺开。
电子车牌的主要作用一是加强对车辆的管理，快速辨别车辆是否存在套牌的情况，对交通违章行为能够及时识别；二是记录车辆的信息。电子车牌里存储的都是关于车辆的信息，如机动车合格证、强制保险及环保检验合格标志等信息，而个人隐私完全不会涉及到。
相信如果在试点城市能够取得成效的话，将会很快在全国范围内推广。
购置税优惠取消
1.6升及以下排量的乘用车实行购置税优惠政策已于2017年底到期，自2018年1月1日起，车辆购置税恢复到10%。按照最新的购置税计算方式，假如你今年买了一辆10万元的小排量车，要比去年多花2000多元。
随着经济水平的发展，国内消费者对汽车的挑选要求越来越高，节能、环保、经济的小排量型汽车逐渐受到追捧，加上近年来国家政策的大力支持以及车企在技术方面的全面成熟和进步，消费者乐意购买小排量车，这种消费习惯已经形成，即使政策取消，在短时间内是很难扭转的。
此外，目前国家大力推行新能源汽车，并且表示，今年新能源车辆依然享受免征购置税。
新能源补贴减少20%
对新能源车补贴标准，分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%。据相关消息透露，2018年国补减少20%已基本确定，也就是说，今年补贴会在去年的标准基础上减少20%。
那么，补贴减少，新能源汽车会涨价吗？
对于我们普通消费者来说，最关心的问题就是国补减少了，新能源汽车会不会涨价呢？或许有部分人士认为，国家补贴和地方补贴减少，不就是车企少赚点钱的事吗？事实上，新能源汽车的成本还是蛮高的，一方面是三电技术的研发，另一方面还有动力电池成本占了成本的大头。不过随着技术的不断创新，动力电池的成本或许会逐步降下来。现在看来，即便今年新能源汽车价格不会变化，但车企的补贴少了，让消费者犹豫的因素更多了。
汽车销售多样化
商务部发布了《汽车销售管理办法(征求意见稿)》(以下简称新《办法》)，在此之前，我国2005年出台的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称老《办法》)，对汽车销售实行授权管理。
老《办法》的出台缓解了当时汽车销售市场混乱的问题，推动了我国汽车市场连续多年高速平稳发展。授权制度形成了一个生产商、经销商、消费者的“闭环”，优点是方便管理，一定程度上便于保障服务质量。缺点在于限制和减少了竞争。随着汽车市场供需关系发生变化，这个矛盾越来越突出。一方面生产商和经销商本来的平等关系逐渐失衡，生产商常常干涉经销商的经营。另一方面由于竞争不充分，汽车销售市场出现服务质量下降、价格虚高、强制消费者购买保险等问题，并有愈演愈烈的趋势。
新《办法》明确，鼓励发展共享型、节约型汽车销售及服务网络，其中提到推动汽车流通模式创新，积极发展电子商务。这意味着4S店模式作为唯一授权销售形式的时代彻底结束，新兴销售渠道和传统销售体系的共生融合成为趋势。
新《办法》实施后，放松了市场门槛，实行了供应商可以通过多种方式进行销售，经销商可以同时经营多个品牌产品，消费者可以从多种渠道购买汽车、享受服务的“三多模式”。同时，经销商的竞争因市场放宽加剧后，车价会更加优惠，从而使消费者受益。
（董思呈 辑）