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默认本报讯 （记者 丁 振 通讯员 张金城）驱车在西平县各级公路上奔驰，或乘坐火车穿越西平县境，人们会惊喜地发现，道路两侧原来断断续续的绿色廊道全部实现了紧密对接，一条条新修的公路刚通车，两侧即形成了宽10米以上的绿色廊道。
位于驻马店市北部的西平县，公路和铁路四通八达，仅省级以上道路就达160公里，县乡公路近500公里。近几年，西平县在通道绿化方面虽然取得一些成绩，但还存在着规划标准不统一、新植幼树成活率低、树种杂乱等问题。今年初以来，该县创建国家森林城市指挥部组织技术人员对全县通道绿化进行了全面调查，根据市创森指挥部要求和存在的问题制定了整改提升规划，并决定把107国道等省级以上通道作为整改提升重点，严格按照高标准、高质量抓好落实。同时，把县域内硬化路面6米以上的道路全部定为县乡公路，在两侧规划建设宽10米以上的绿色廊道。
整改旧廊道，建设新廊道，时间紧，还需占用一些耕地，该县完善机制，进行责任分解。省级以上道路两侧的廊道由所在乡镇党委、镇政府负责，所需占地以行政村为单位，与农户或专业造林公司签订10年以上的土地转让合同。凡按要求签订合同和按标准整改提升的，县财政除拨付土地租金外，每亩再补贴600元，用于整改提升的苗木费用。对通道绿化达不到标准又拒不整改提升的，由乡镇政府负责收回土地，清除地面林木并退回前期土地租金后，按市定标准重新绿化。县乡公路两侧每侧流转土地宽度10米至20米，土地流转租金每亩地每年1000元，第一季每亩补偿青苗费500元，均由县财政承担。土地流转由各乡镇政府具体负责，在清除青苗杂物和开挖边沟后，净地交给县创森办指定的林业公司栽植和管护，或根据实际情况由乡镇政府负责组织各村栽植管护，增加村集体收入。
为保证资金投入，该县财政及时下拨通道绿化资金5000万元，有力保证了造林用地土地流转对资金的需求。县林业建设开发有限公司承担通道绿化任务后，积极开展融资活动，并和专业绿化公司合作运营，既解决了施工人员少和缺机械、缺技术的难题，又解决了造林资金不足的问题。
在道路廊道建设中，该县还坚持以适合当地栽植的高大乔木为主，对原来已形成的灌木和花木廊道，逐步改造为乔木廊道。同时，及时落实管护责任，对新植幼树及时浇水、扶正、培土、涂白，严加管护，提高成活率。
据初步统计，去年冬季以来，西平县已整改提升省级以上通道廊道1.2万亩，为全县省级以上通道和县乡公路营造了多树种、多层次、多色彩、高品位的生态廊道。