放大
缩小
默认□刘迪
“同一款车，有人开6万公里才修理，有人开了不到2万公里就要大修，不好的用车习惯大大缩短了车辆的正常使用期。”近日，高级汽修师张师傅对笔者说。
“一些开手动挡车的司机，即便出现车速与转速不匹配的抖动，还是维持原挡位不变。这种低挡高速的做法使发动机负荷增大，对发动机的损害很大。”张师傅表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
一般新手开车时，习惯左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，方便随时换挡或者踩刹车。但实际上这种做法对离合片的损害很大。“特别是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。”张师傅说。
一些粗心的车主，在通过减速带时往往不降速。车辆通过减速带时，必定会承受一定的冲击，降低车速会把这种冲击控制在车辆能承受的范围内。高速通过会加大冲击力度，对车辆造成伤害。
“有些车主认为只让一侧轮胎过减速带，会减轻对车辆的损伤。其实不然，这样驾驶，驶过减速带一侧的悬挂更容易受到冲击，造成车辆双侧悬挂系统受力不均。”张师傅说。
张师傅告诉笔者，如今停车位往往不好找，经常能看到一些车辆斜着身子停放，一半在人行道上，一半在路边。经常这样停放，对车辆的损害也很大。