“大藤峡梦”将变为现实

山随平野尽，江入大荒流！奔流的黔江在它最后一个关隘——大藤峡，积蓄着奔向大海的力量。在峡谷出口，数千名建设者为了大藤峡水利枢纽工程而戮力奋战。

大藤峡水利枢纽工程建成后，可有效调控西江枯水期径流，抑制咸潮上溯，对于保障珠江三角洲包括澳门在内2000多万人口的饮用水安全具有不可替代的作用。

大藤峡两岸礁石岩巉，水下暗礁四伏，漩涡回环，狂澜倒卷，险象丛生。桀骜不驯的黔江常常泛滥成灾，给下游桂平、平南、梧州等县市带来重大损失。

清同治年间，桂平人就有了大藤峡工程之梦。20世纪初，孙中山在《建国方略》中提出“改良西江”——建设西江水利枢纽的设想。

2014年10月8日，大藤峡水利枢纽工程可行性研究报告获得国务院批准。

2014年11月15日，大藤峡水利枢纽工程建设动员大会在桂平市召开。高峡出平湖的“大藤峡梦”开始变为现实。

大藤峡水利枢纽开发有限责任公司总经理杨启祥表示，大藤峡水库总库容34.79亿立方米，与龙滩水库联合运用，可将梧州市百年一遇的洪峰流量消减为50年一遇；结合北江飞来峡水库调度运用，可使广州有效防御200年一遇的洪水，将西江中下游和西北江三角洲重点防洪对象的防洪标准提高到100~200年一遇。

大藤峡工程建成后，114公里航道等级可大为提升。现在黔江行驶的船舶最大仅数百吨级。大藤峡建好之后，2500吨级的船舶可开到柳州，3000吨级的船舶可直达来宾。                                          （据新华社）