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10月13日，港珠澳大桥海底沉管隧道沥青路面摊铺正式展开。这是整个港珠澳大桥主体工程中最为关键的一段路面铺装环节，也是大桥主体工程最后一段路面开始铺装，预计11月全部完成路面铺装进入联调联试，年底大桥具备通车条件。
港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里，目前是世界上规模最大的外海沉管隧道，最深处位于海平面40米以下。
按照施工部署，海底沉管隧道路面沥青铺装工作起于北侧行车道E14管节，由Ⅲ工区一分区负责具体施工。由于沥青铺装必须在高温下才能完成，但隧道内相对封闭的条件会造成气温升高，施工人员职业健康难以保障。为此，中交岛隧建设者创新采用温拌技术，施工过程中不会产生大量烟雾，沥青温度比普通露天施工降低了几十摄氏度，有效提升了工作环境的舒适度。
沥青路面铺装是岛隧工程建设的最后一道关键工序，施工范围包括沉管隧道管内主线道路、东西人工岛环岛道路及非通航孔桥等部分，铺装面积超过23万平方米。
（据新华社）