市区公交站亭前设“红色禁区”

 防止社会车辆占用

市区公交站亭前设“红色禁区”

交警部门：违者将受到重罚

晚报记者 康国富 文/图

驻马店网讯  市区公交站亭前的道路常被私家车占据，而公交车却被堵在后面，进不了站。今后，这种情况将不再出现。从11月12日起，市区一些公交站亭前的路面多出一块“红色禁区”(如图)，任何社会车辆不许占用，违者将受到重罚。

私家车出租车占道

11月12日上午9时许，记者在市雪松大道西段一公交站亭前看到，公交专用道上停着许多私家车和出租车。一私家车主站在马路上，悠闲地抽着烟；几辆出租车直接停车熄火，候客招揽生意。这条写着“公交专用道”的车道不一会儿就被堵得严严实实。

在公交站亭候车的乘客马先生告诉记者，这种情况每天都存在，工作日的晚高峰时间，社会车辆随意占道的情况更为明显，导致公交车进站时间拉长，加剧了周边道路的混乱。

鸠占鹊巢“闪入闪出”

据了解，目前本市多个路段设有多条公交专用道，以黄色虚线与其他普通车道区分，并在路口的地面上标注“公交专用”字样。公交专用道中一部分为全天禁止社会车辆通行，其余则标明专用的时间段。记者查看其他公交专用道发现，这些原本为公交车而设的通道基本都能为公交专用，但也有个别车辆占用的情况。

“我们现在最讨厌的就是在公交站亭前临时停靠的车辆，无论我怎么摁喇叭，他们都不让。没办法，我们只能就近停车，让乘客在站外下车。”一名公交车司机接受采访时表示。

记者采访发现，大多数私家车、出租车都是临时停靠在公交站亭前，“闪入闪出”。遇到这种情况，交巡警也很难处理。“一般车上都坐有人，一看到警车过来，他们就开走了。警车没有巡逻到的地方，这些车就一直鸠占鹊巢，影响公交车进出站。”一名骑警说。

记者在采访中看到，遇到高峰期时，因为站亭前的道路被占，公交车只能在路中央停靠上下客，既危险又容易造成交通拥堵。

社会车辆严禁驶入“红色禁区”

“这是一条红色公交站亭专用通道。”我市交警部门相关负责人表示，其主要作用就是警示社会车辆不要占用公交站亭道路。

据了解，红色专用通道由城建部门负责实施规划，其设计方案需提交交警部门审批。“这有助于公交优先，在有条件的情况下，有望在全市所有公交站亭推广。”该负责人说。

12日，记者在市区走访发现，目前仅市区的一些公交站亭前设了“红色禁区”。

记者了解到，尽管交管部门可以对违法占道作出处罚，但在高峰时段，马路上车流量高，交警以疏导交通为主，有时顾不上处罚这些占道车辆。加上一些专用道可以被临时借用，或者本身就承担转弯道的职责，就更难界定社会车辆是否违法了。

现在，有了这个“红色禁区”，即使有司机在车上，也将被禁止临时停放。交警一旦发现，将对违停车辆进行重罚。

交警提醒车主自觉遵守公交专用道的使用规则，禁止占用公交站亭道路，让城市公交车发挥最大功能。