中国新一代远程轰炸机电子战能力强

中国新一代远程轰炸机

“核常兼备”  电子战能力强

运－20运输机。

2016年9月1日，空军司令员马晓天在航空开放活动上回答媒体记者提问时表示：“我们现在发展新一代的远程打击轰炸机，将来你会看到的。”此后，中国新一代远程轰炸机引起社会各界广泛关注。此后，许多人都称这种轰炸机为轰－20。近年来，从歼－20到运－20，再到直－20，中国“20系列”机型纷纷亮相，让世人看到了中国空军在武器装备发展上的历史性突破。“20”表示这是全新一代的航空装备，也有“在2020年左右形成作战能力”的含义。如今，中国要发展自己的新一代远程打击轰炸机，必然会使用一个新名称。考虑到“20”所代表的含义，将其命名为“轰－20”有一定道理，但中国新一代远程轰炸机的名称究竟是什么，还有待官方正式宣布。

中国新一代远程轰炸机必须高起点研制，具有较强的隐身、洲际攻击和空中加油能力，同时要尽量做到稳定、可靠、省油。目前我国已经攻克战略轰炸机诸多技术难关，包括发动机、进气道、材料以及隐形技术等，各种精确制导弹药的发展也很快，并且已经有了制造运－20军用大飞机的经验。因此，未来我国新一代远程轰炸机可能具有以下突出特点。

1 隐身性好

战略轰炸机实施突防，可以采取超音速和隐身两种方式。要同时运用这两种方式，技术实现很难，经济上也难以承受。超音速突防技术上容易实现，造价和维护费用较低，出勤率高。但远程轰炸机只有在突防状态下才能超音速，全程超音速很难实现，其巡航速度依然是亚音速，易受到防空武器攻击。相比之下，隐身更有利于突防和提高生存能力。隐形轰炸机通过路径规划，可以顺利穿越对方防空系统和战斗机屏障间隙，从而安全突防和返航。美国的B－2A远程轰炸机就已实现真正意义上的隐身，美俄下一代远程战略轰炸机都追求通过隐身达到突防效果。我国歼－20、歼－31隐形飞机已经取得明显突破，隐形设计已不成问题，可靠性和技术成熟度较高。因此，我国新的轰炸机将可能会采用类似美俄的飞翼式布局，以满足隐身的需要。

2超远航程

新的轰炸机应当具备1万多公里的洲际航程，作战半径要达到5000公里。通过空中加油，能够实现全球飞行、全球到达、全球作战。否则，其实战和威慑能力就会大打折扣。为了增加作战的灵活性和部署的安全性，轰炸机通常从内地起飞，不必占用宝贵的沿海基地。这样，新的轰炸机利用携带射程上千公里的巡航导弹，仍具备对第二岛链及印度洋周边的控制能力。

3载弹量大

着眼降低研发成本和增加打击能力，我国新的轰炸机应该比B－2A的23吨载弹量略小，但大于轰－6K的载弹量。所以，新一代远程轰炸机要有足够大、足够深的弹仓，并且具备同时投弹分别命中目标的集群打击能力。只有这样，远程轰炸机才具有强大的火力，可对目标实施高效密集突击。

未来作战，我主要作战对手的航空火力很强，新的轰炸机要在歼击机的作战半径之外实施攻击，携带的精确制导炸弹和新一代空射巡航导弹必须具有很高的命中精度和较远的射程，从而提高远程轰炸机的突防能力和防区外精确打击能力。当然，新型轰炸机也不会过分强调单一的投弹重量，将更加注重体系打击能力。

4“核常兼备”

过去的远程战略轰炸机，主要携带核武器，用于实施核打击。未来远程轰炸机仅具备核打击能力难以满足现代战争的需求，必须同时具备常规打击能力。因此，从我国新一代远程轰炸机的使用定位上看，虽然具有核打击能力，但主要还是作为常规战略打击力量使用，重点突击对方的关键节点和体系薄弱环节，提高己方的战场控制能力。

5电子战能力强

轰炸机的电子战能力是轰炸机生存的秘密法宝。对于动辄上万公里的航程，没有任何战斗机、电子战飞机有足够的航程实行伴随护航和保障。远程轰炸机只有依靠自身的航系统和电子战系统实施信息对抗。

为提高远程轰炸机的综合作战能力，更好地发挥其情报收集平台、电子战平台的作用，必须增强其信息化水平和信息作战能力。    

（据《中国青年报》 宗青/文）