我国首批自主培养的飞艇商用驾驶员持证上岗
摘要:后续,中国航空工业集团特种飞行器研究所还将重点开展飞艇驾驶员、教员培训,扩大培养规模,完善培训体系,成立国内首家飞艇航校,构建标准化人才培养平台,加速人才培养与市场需求精准对接。
记者从中国航空工业集团特种飞行器研究所获悉,5月6日,我国首批自主培养的4名飞艇驾驶员获得由中国民用航空局颁发的商业驾驶执照,正式持证上岗。这标志着我国飞艇商用驾驶员自主培养实现从无到有的突破,为飞艇产业自主可控发展及低空经济高质量发展奠定坚实基础。
此次获得商业驾驶执照的4名驾驶员,分别来自客户单位和研制单位。培训严格遵循中国民用航空局批准的培训大纲,构建理论、模拟、实操全链条课程,学员驾驶国产“祥云”AS700载人飞艇完成400余次起降训练,顺利通过考核。
中国航空工业集团特种飞行器研究所相关负责人介绍,国产“祥云”AS700载人飞艇目前已获44架订单,按每架配备2至3名驾驶员测算,规模化运营尚需大量驾驶员。随着低空经济加速崛起,对飞艇驾驶员的需求还将进一步增长。
后续,中国航空工业集团特种飞行器研究所还将重点开展飞艇驾驶员、教员培训,扩大培养规模,完善培训体系,成立国内首家飞艇航校,构建标准化人才培养平台,加速人才培养与市场需求精准对接。(记者 闫睿)
责任编辑:徐明霞
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