“咱们这一群人”

􀴁 滑清泉 

有一种感觉，叫心灵相通；有一种默契，叫不约而同。

2017年8月8日16时整，一群人自发从四面八方齐聚驻马店，畅谈驻马店高速公路发展史，品味建设高速公路项目建设的苦和乐……

10年前，同样是8月8日16时，同样是这一群人临危受命，风尘仆仆地汇聚到这里，迅速召开会议，研究在新驿（新蔡至驿城区）高速公路建设最关键的时期，成立河南新驿高速公路有限公司接管续建事宜。

这个总投资25.9亿元，全长82.29公里的重大项目建设意义重大，新驿高速公路作为河南省“十一五”规划确定的重点建设项目，是国家重点公路大（庆）广（州）、京港澳、沪（上海）陕（西）公路之间的重要连接线，是河南省“六纵八横”高速公路网的重要组成部分。自2004年12月开工建设后，由于该项目进展缓慢，眼看很难按照当初规划设计的2007年底时限按时竣工通车，省交通运输厅决定“走马换将”，组建新的项目公司接管续建。

时间紧，任务重。作为项目公司董事长李小重深知责任重大，不敢有丝毫懈怠，迅速调兵遣将，科学组织、倒排工期，夜以继日、加班加点，采取有效措施，全力以赴强力推进施工。“当年，董事长李小重干劲大、效率高，干起工作就像拼命三郎。在他的带领下，‘5＋2’、‘白加黑’成为我们当时的工作常态。”回忆当年的情景，时任当时项目公司办公室主任刘雷感觉一切仿佛就在眼前。

经过131天艰苦卓绝的奋战，于2007年12月19日新驿高速公路全面建成通车，省、市领导予以高度评价，社会各界好评如潮。省、市多家新闻媒体给予大力报道，纷纷称道新驿高速公路建设堪称“深圳速度”，经过50多家施工单位数万名建设者夜以继日的艰苦奋战，提前10天建成通车，对于加快驻马店东部和南部区域的经济发展、改善当地人民群众出行条件等具有重要而深远的影响。

“当年，我们之所以在驻马店能够快速地打赢这场攻坚战，得益于占尽了天时、地利、人和。”畅谈中，李小重小心翼翼地捧出一沓厚厚的泛黄材料，这是他珍藏10年之久的河南新驿高速公路建设台账。他深有感触地说，无论是原建设单位还是沿线市、县、乡均给予了大力支持和鼎力相助，同时创新工作方法，积极推行台账式管理，一次性分解任务到位，建立健全责任体系，充分发挥“铁人”精神，锻造了一支敢打硬仗、能打硬仗的“铁人”队伍，有力地推动新驿高速公路快速建设，出色地完成了党和人民交付的重任。

2016年下半年，李小重再次受命来到驻马店，担任河南淮信高速公路有限公司董事长，扛起了建设息邢（息县至邢集）高速公路的重任。这个重点工程既是我市落实市第四次党代会精神、加快基础支撑能力建设的重大举措，又是河南交通投资集团响应国家和我省推进交通投资体制改革政策，与世界500强企业绿地集团首次合作，采用PPP模式建设的重大项目之一，对构建驻马店“三纵三横”高速公路交通大通道，厚植发展优势、增强发展能力，意义重大。

上任之后，李小重和他的同事继续发扬“铁人”精神，不分白天昼夜地工作，甚至连节假日也顾不上休息，亲临一线，现场查看线路，推进专项设计，实地考察项目路基填筑资源。“高速公路项目建设台账式管理可以说发源于驻马店。目前，正在全力推进息邢高速公路建设，仍然采用的还是台账式管理。”对于10年前和同事一起通过实践创新的项目管理模式，李小重感觉至今受益匪浅。

十年磨一剑，弹指一挥间。10年间，驻马店高速公路发展发生了翻天覆地的变化，正在紧锣密鼓建设的周驻南、息邢两条高速公路，将把驻马店高速公路总里程由原来的444.5公里刷新为584.5公里，而已纳入今年开工计划许（昌）信（阳）、内（乡）罗（山）高速公路，将再次使我市高速公路里程新增223公里，高速公路快速发展将为驻马店实现跨越式发展提供强劲动力。

10年前，他们意气风发勇挑重任，奔赴驻马店高速公路建设战场，向党和人民交出了一份满意答卷。10年后，他们两鬓霜白，继续为驻马店高速公路事业发展奋力拼搏，书写新的美丽画卷。为最大限度地考虑沿线群众利益，保护当地生态环境，李小重和他的同事积极把五大发展理念融入工程施工每一个环节，推出了很多具有创新性的举措，创造性、大力度地推进项目建设，开创了驻马店高速公路建设史上的新理念、新思路、新模式。为最大限度地减少因高速公路建设而占用耕地，他们在地方党委、政府大力支持下，多方努力，寻找路基填筑替代材料，因此而减少临时动用上万亩耕地。“我们决不在息邢高速驻马店境沿线留下一个坑塘！”李小重说：“我的梦想是当我们离开的时候，除了留下一条康庄大道、一段美丽传说、一腔深情厚谊，再不留下一点痕迹。”

“为什么我再次回到这里努力耕耘？因为我热爱着这片土地……”谈起10年后再聚首时的心情，追忆当年一起同甘共苦为驻马店高速公路建设奋斗的情景，这一群人心潮澎湃，感触颇多。“感谢一路你我相伴，让我们不忘初心，继续前进！”