驻马店火车站及周边区域展现美好愿景

区域路网构成  站房端庄大气

驻马店火车站及周边区域展现美好愿景

本报讯 （记者 马国省 通讯员 李 刚）近日，笔者从市城乡规划局获悉，备受广大市民关注的驻马店火车站片区修建性详细规划与控制性详细规划及城市设计已全部完成，火车站片区综合改造工程正在热火朝天紧张施工中，驻马店火车站及周边区域工程建设正在有序推进，美好愿景即将实现。

根据该区域的功能定位、交通区位、市政公用设施安排，将火车站片区分为四大类七个功能片区，即商业功能片区：包含铁东和铁西两个中心片区，依托火车站广场和主干道的交通条件发展商业商贸功能，提升火车站片区整体开发价值和服务水平，是项目核心功能片区。生活功能片区：包含铁西北、东北、东南三个片区，以生活居住功能为主，是旧城改造拆迁安置的主要分布片区，也是项目分期实施的重点片区。商贸综合片区：位于铁东雪松大道南侧，以保留现状市场为依托，利用雪松大道107国道的对外交通条件，发展商贸物流经济。休闲文化片区：位于铁西解放大道以南，以中山街为依托，是当前火车站棚户区改造的主要区域。

构建区域路网形成完善的交通体系。为快速疏解火车站地区车流人流，有效联系东西广场，规划划定“两环”路网结构，一是外环：以雪松大道、前进大道、中华大道和富强路为依托，是火车站地区过境交通及进出交通的主要通道。二是内环：以解放大道、菜市街、交通路、南海路为依托，是火车站地区内部交通及东西广场联系的主要通道。该区域东西广场联系共有4条道路，除现状雪松大道和中华大道外，又设计有两条下穿式立交桥贯通铁路东西，即解放大道（菜市街-规划十三支路）、交通路（菜市街-规划十三支路）。设计的两条下穿式立交桥贯通铁路东西，不仅可以改善城市道路交通功能，解决交通不畅，改变污水、雨水的排放，改善该区域居民的生活环境，促进沿街景观美化及城市品位的提升，保障铁东铁西道路畅通无阻具有十分重要的意义；规划区域内设计有两条道路菜市街与规划十五支路贯通区域南北；南海路与中华大道交叉路口改成顺畅的十字路口；逐步构建一个连贯东西两片、各个功能节点的网络状次干道系统，并以此为格局，在东西两片区内部形成一级的支路回路系统，分区组织交通，使该区域内的各条道路之间的联系更加紧密，形成完善的交通体系，有效缓解该区域内的交通压力，提升驻马店火车站综合交通功能。

新建站房高端大气，广场时尚开阔上档次。新建站房总建筑面积1.2万平方米，采用现代风格设计，体现独特的地域文化、简洁明快、气派端庄，站房面积将既有的4800平方米站房扩大了2.5倍，集售票厅、候车厅、出站厅和站台乘降于一体，室内空间大气、线条流畅、宽敞明亮，极大优化了旅客购票和候车环境。广场地面为绿化及活动广场，同时设置各种景观、雕塑、小品、灯光和小游园，在平面上布置下沉式换乘口、树阵、树池、小灌木等，供乘客换乘和休憩。地下为出租车、社会车辆停靠及部分商业。地下广场入口安排在广场西侧由菜市街进入，出口安排两处，分别在菜市街及广场北侧。广场北侧火车站出站口对应处设公交枢纽站，车辆由菜市街进入，经自由街、交通路驶出。城乡客运暂时安排在西广场南侧，出入口安排在解放大道北侧辅道，待东广场建成后迁移至东广场；新站房在旅客流向上采取了“上进下出”的设计理念，实现快速通达和高效换乘的目标；新建12米宽的进站天桥和10米宽的出站地下通道，既有出站地下通道改为物流通道，旅客出站将更加顺畅，实现“人畅其行、物畅其流”；站前广场西侧规划一条带状的步行空间，满足市民的部分购物、餐饮等功能。（远期建设东站房与东广场便捷铁东铁西旅客出行）。

强化传统商业环境，承载老城历史记忆。火车站广场周边重视沿街界面景观打造，融合各种时尚元素，形成连续商业街景观，丰富火车站人气。重视地方文化，通过特色街区、街道来承载老城历史记忆，营造不同于高铁CBD的传统商业景观；沿街商业门面统一建筑外观设计，建筑以现代风格为主，注重商业建筑群的空间搭配，突出标志性建筑的主体地位，低层商业采用传统元素进行局部装饰并与步行游憩空间相结合。商业区和生活区底层适当采用一些中原传统建筑符号，以延续老城记忆，同时不断完善公共服务设施建设，通过空间景观、建筑小品及建筑形态，展现驻马店皇家驿站的文化内涵，提升片区环境品质。

通过中山街的综合改造，凸显驻马店发展的历史记忆。把中山街打造成风情商业街、平等街改为民族风情清真食品一条街。作为驻马店老城最具历史记忆的街道，在旧城改造中恢复其活力，发展特色休闲文化功能，形成新的经济增长点，再现昔日繁华。

构建完备的公共服务设施。火车站综合改造区域内设有教育、医疗、文化、社会福利保障项目等，其中规划设计菜市场5处、社区诊所4处、社区文化娱乐活动站4处，保留富强路东侧幼儿园外，另规划新建幼儿园6所。在区域内驻马店市第十中学用地范围扩大到了菜市街，由于菜市街北延，需要搬迁驻马店市第八小学，新建校址为交通路向北约200米；保留位于解放大道与中山街交叉口西北侧的京广大厦，用于艺术传媒用地；保留位于火车站西广场北侧的邮件处理中心；于东明路与农业路交叉口东北侧新建一处综合性市民活动中心，包含影剧院、游乐城和其他室内活动项目；规划于火车站东西广场两侧各建设公交首末站１处、长途客运站1处。规划地下集中设置社会停车场、出租车上下客区，以及长途汽车客运站地下售票区，其中西广场为近期临时客运站，远期待东广场客运站建成后予以撤销，并作为公交首末站用地；搬迁现状前进大道和中华大道交叉口处长途汽车站至东广场南侧，以实现零换乘；东明路与南海路交叉口东南侧规划设置一处环形绿道，采用立体绿化模式，顶部局部开敞，利用地下一层组织游憩空间。规划利用旧城改造的空隙新增两处社区游园，分别位于东开路中段和驻马店市第十中学南侧。

火车站片区综合改造项目是市政府的重点工程，也是“城市双修”重点区域，利在当代，功在千秋。以此为契机，必将带动其周边地区的更新发展，改善旧城生活环境，繁荣火车站商贸经济，提升京广铁路线驻马店站交通枢纽功能。彻底改变老火车站及周边区域脏、乱、差现象，不断提升驻马店城区的形象，打造一张与时俱进的城市名片，促进经济社会持续较快发展。

火车站及周边区域总体鸟瞰图。  (资料图片)

规划建成后的火车站鸟瞰图。(资料图片)